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Brücke 194
Brücke 194 (April 2018)
Allgemeine Daten
Ort	Amsterdam Ost
überspannt	Ringdijk Watergraafsmeer
Bauen
Bauzeit	1959/1960
Die Architektur
Art	Überführung
Architekt(e)	Abteilung für öffentliche Arbeiten
Material	Beton
Portal    Verkehr & Transport

Brücke 194 ist die Bezeichnung von a Überführung im Amsterdam Ost.

Es Überführung^[1] liegt am Südhang zum/vom Brücke zum Kap der Guten Hoffnung (Brücke 256) über die Ringkanal des Watergraafsmeer. Diese Brücke markiert den Beginn des Nobelstraße, die eine Erweiterung des Schalk Burgerstraat. Über diesen Ringkanal lag bis zum Ende der Jahre fünfzig eine hölzerne Fußgängerbrücke, die aufgrund des Wachstums von Amsterdam nach Südosten ersetzt werden musste. Das Problem war, dass auf der Südseite kaum Platz für einen Anschluss für diese Straßenbrücke war. Aus diesem Grund wurde eine Kombination aus einer Brücke über den Ringkanal und einem südlich davon liegenden Viadukt über den Ringdijk gewählt. Für den Bau der Kombination Brücke und Viadukt mussten zwei Gebäude am Ringvaart/Dijk abgerissen werden. Der Entwurf für die Brücke stammt von der Abteilung für öffentliche Arbeiten. Es ist noch nicht bekannt, wer der konkrete Architekt war, aber zu der Zeit waren Dirk Sterenberg und Dirk Slebos für die Brücken zuständig. Die Brücke weist Merkmale aus dem Oeuvre der beiden Herren auf, wie zum Beispiel die umgekehrte V-Form, die die Brücke trägt. Auch die Balustraden mit der rechteckigen Flächenteilung sind in ihrem Oeuvre häufiger anzutreffen, ebenso wie ihre ursprünglich blaue Farbe.

Bis auf die Balustraden besteht die Brücke fast vollständig aus Beton. Durch die verwendete V-Form wurden unter dem Viadukt Leerräume geschaffen, die Vandalismus provozierten. Diese leeren Räume wurden später im 20. Jahrhundert abgeschirmt. Zudem stellte sich kurz nach Fertigstellung heraus, dass das Viadukt noch zu niedrig für die Autos war, weshalb die Straße später in einen Radweg umgewandelt wurde.

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