WikiDer > Brücke 679
Brücke 679 | ||||
Brücke 679 zum Sloterpark (Juni 2018) | ||||
| Allgemeine Daten | ||||
| Ort | Amsterdam Neuer Westen | |||
| überspannt | Wasserweg | |||
| Bauen | ||||
| Bauzeit | 1970/1971 | |||
| Öffnung | 17. April 1971 | |||
| Benutzen | ||||
| Weg | Mehr und Vaart | |||
| Die Architektur | ||||
| Art | feste Brücke | |||
| Architekt(e) | Abteilung für öffentliche Arbeiten | |||
| Material | Beton, Holz | |||
| ||||
Brücke 679 ist fest Brücke im Amsterdam Neuer Westen.
Sie liegt zwischen dem Oeverpad Mehr und Vaart und der Sloterpark. Der Park wurde zwischen 1968 und 1974 angelegt. Bereits in den Anfangsjahren führten im Park Fuß- und Fahrradwege nach Meer en Vaart. Die Einwohner von Osdorp musste jedoch jahrelang zu Fuß / mit dem Fahrrad in den Park gelangen. Sie sahen den Weg sozusagen auf der anderen Seite einer Wasserstraße, aber es gab keine Brücke.
EIN Luftbild entstanden um 1970, im Besitz des Amsterdamer Stadtarchivs, zeigt die Situation gut. Eine Konvergenz von Fuß- und Radweg führt nur bis zum Wasser.[1] Das Bittere war, dass auf der Seite von Meer en Vaart das Altersheim Maarten Lutherhuis lag, in dem man auch herumlaufen musste. Am 10. Oktober 1970 hat der damalige Stadtrat Han Lammers die Bewohner, dass die Brücke bald gebaut werden würde; er kam dann am 17. April 1971, um die Brücke zu öffnen.
2018 wird die Brücke auf Beton stehen Säulen über die Stahlträger gehen. Die Balustraden/Geländer sind aus Holz in einem schlichten rechteckigen Motiv. Ihre Ständer sind entweder an diesen Trägern oder am Joch (Querträger) der Pfeiler befestigt. Die Geländer wurden in Dunkelrot gestrichen, aber die Farbe ist im Laufe der Jahre nach und nach weitgehend verschwunden. Das Lauf- und Fahrdeck besteht aus Holzbohlen/-balken, auf denen rutschfestes Material verlegt wurde. Das Design ist von der Abteilung für öffentliche Arbeiten, der auch andere Brücken im Park entwarf.
Das Martin-Luther-Haus wurde um 1999 abgerissen.
| Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise |