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Brücke 618 | ||||
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Brücke 618 (Juli 2018) | ||||
| Allgemeine Daten | ||||
| Ort | Amsterdam, Slotermeer | |||
| überspannt | Kanal | |||
| Bauen | ||||
| Bauzeit | ca. 1955 | |||
| Benutzen | ||||
| Aktuelle Nutzung | Straßenbrücke | |||
| Weg | Bürgermeister Van Leeuwenlaan | |||
| Die Architektur | ||||
| Art | Dükerbrücke | |||
| Architekt(e) | Abteilung für öffentliche Arbeiten | |||
| Besonderheiten | Neigung | |||
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Brücke 618 ist fest Brücke im Amsterdam Neuer Westen. Die Brücke stammt aus der Zeit um 1955.
Die Brücke befindet sich in der Bürgermeister Van Leeuwenlaan in der Nähe von Du Perronstraat und Jacob van Maerlantstraat. Die Brücke wurde über ein gelegt Taucher in einem Graben, der einen Ring bildet Slotermeer, von denen auch die Sloterplas Ist Teil von. Das Design der Brücke stammt aus dem Abteilung für öffentliche Arbeiten wo Brückenarchitekt Piet Kramer war gerade gegangen. Dirk Slebos folgte ihm, aber es ist nicht bekannt, ob er auch der Architekt der Brücke war. An Kramers Arbeit erinnern die weit ins Ufer ragenden Backsteinbalustraden der Brücke. Die Balustraden werden dann noch mit einer Natursteinschicht versehen. Der Düker selbst besteht aus sauberem Beton. Das Geländer ist etwas Besonderes an der Brücke. Da die Balustraden schräg am Geländer enden, wurden auch die letzten Geländer schräg ausgeführt; es gibt beiden Handlaufsystemen die Form eines a trapezförmig. Das Ende des oberen Geländers biegt sich zur Balustrade hin. Eine weitere Besonderheit sind die Balustraden in/an den Ufern. Alle vier sind in einer Form ausgeführt, die stark an . erinnert Neigung von a Schloss, ausgeführt in Naturstein.
Die Brücke hat nur Fußwege und ein Fahrdeck für den sonstigen Verkehr. An der Nordseite der Brücke sind zwei Zufluchtshügel mit Masten angebracht. Sie sorgen für die Trennung von langsamem und schnellem Verkehr auf dem Fahrdeck. Der Abstand zwischen den Verkehrsinseln ist so gewählt, dass jeweils nur ein Fahrzeug vor Ort passieren kann; sie begrenzen somit die Geschwindigkeit des schnellen Verkehrs. Dies ist notwendig, da fast unmittelbar nördlich der Brücke ein durchgehender Radweg die Burgemeester Van Leeuwenlaan (Jan de Louterpad bis Nienke van Hichtumstraat) kreuzt.
| Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise |
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