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Brücke 626 | ||||
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Brücke 626 (Juli 2018) | ||||
| Allgemeine Daten | ||||
| Ort | Amsterdam Neuer Westen | |||
| überspannt | albardagracht | |||
| Gesamtlänge | ca. 3,60 m² | |||
| Breite | 4,54 m² | |||
| Luftzug | 0,79 m | |||
| Durchgangsbreite | 3,60 m² | |||
| Bauen | ||||
| Bauzeit | 1963/1964 | |||
| Benutzen | ||||
| Weg | Nannie van Wehlstraat | |||
| Die Architektur | ||||
| Art | Rollklappbrücke | |||
| Architekt(e) | Abteilung für öffentliche Arbeiten Peter Pennink | |||
| Material | Beton, Basalt und Holz | |||
| Besonderheiten | Brückentyp | |||
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Brücke 626 ist ein Brücke im Amsterdam Neuer Westen.
Die Brücke verbindet das ehemalige Scholeneiland (benannt nach den hier stehenden hölzernen Notschulen) und den Nordkai der albardagracht. Nördlich der Brücke ist die Einheitspark. Die Brücke wurde wahrscheinlich an der Stelle einer früheren einfachen Brücke gebaut, die benötigt wurde, um die Kinder aus Geuzenveld in ihre (Kindergarten-)Schulen zu bringen. Als die Schulen verschwanden, Gemeinde Amsterdam Machen Sie die Site zu einem Teil des Parks und wollten Sie einen Open-Air-Theater bauen lassen. 1963 gab es die Abteilung für öffentliche Arbeiten die Aufgabe, zwei Brücken zu entwerfen (die andere ist Brücke 608). Der Service hat den Auftrag gegeben P.K.A. Pennink; es sollte eine der wenigen Brücken werden, die er in Amsterdam entwarf.
Er kam mit ein wenig Rollklappbrücke, von denen es nicht viele gibt. Die Brücke hatte eine Durchgangsbreite von 3,60 Metern und eine Breite von 4,54 Metern. Er wäre nur für Fußgänger und Radfahrer zugänglich, ebenso wie der Park. Das Ganze ruht auf einem Holz Pfahlgründung das geht bis zu 14 m –NAP. Die Widerlager und Wände bestehen aus Stahlbeton und den damals üblichen Basaltsteinen. Das Brückendeck bestand ursprünglich aus Stahl und tropischem Hartholz. Weil die Widerlager weit im Wasser des Wassergrabens liegen, nein Brückenpfeiler plaziert sein. Die Brücke konnte mit zwei Antriebsrädern betrieben werden. Auf beiden Seiten der Brücke sind die Gegengewichte und die Rollenbänder sichtbar.
Es gab jahrelange Diskussionen darüber, was mit der Schulinsel geschehen soll. Noch wollte man dort Hochhauswohnungen platzieren, aber schließlich entstanden hier um 1988 mehrere Flachbauten von Architekten architect Ben Loerakker und ein Campingplatz. Die Insel wurde zu einem Dorf in einer Stadt mit rechteckigem Grundriss. Die Nannie van Wehlstraat, benannt nach Nannie van Wehl mit der Brücke verbunden, aber dennoch nur für Fußgänger und Radfahrer.
Es ist nicht bekannt, ob die Brücke noch betriebsbereit ist. Ein bewegliches Teil wird hier nicht mehr benötigt. Alle umliegenden Brücken in den umliegenden Gewässern sind als feste Brücken ausgeführt. Brücken 608, 619, 620, 623 und 651 hängen tief über der Wasseroberfläche und die Brücken 620 und 623 werden sogar als Dükerbrücken. Die Balustraden und Handläufe von 626 waren für einige Zeit in leuchtendem Blau gehalten, aber zwischen 2011 und 2018 wurde dieses in das neutrale Dunkelgrün zurückgekehrt.
| Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise |
