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Overschiebrug-Nord Overschiebrug-Süd | ||||
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Overschiebrug-Süd für Overschiebrug-Nord (März 2019) | ||||
| Allgemeine Daten | ||||
| Ort | Amsterdam Neuer Westen | |||
| überspannt | Überschiestraat | |||
| Brückennummer | 655 und 655 | |||
| Bauen | ||||
| Bauzeit | 1974/1975 | |||
| Öffnung | 02.04.1975 | |||
| Benutzen | ||||
| Aktuelle Nutzung | Straßenbrücke | |||
| Weg | Henk Sneevlietweg | |||
| Die Architektur | ||||
| Art | Überführung | |||
| Material | Beton | |||
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Das Overschiebrug-Nord (Brücke 655) und Overschiebrug-Süd (Brücke 665) sind zwei Kunstwerke im Amsterdam Neuer Westen.
Die beiden Viadukte überspannen die Overschiestraat. Sie stellen die Verbindung zwischen den Henk Sneevlietweg und der Nationalstraße 10/Ringstraße West. Die Nordbrücke dient als westliche Ausfahrt der Bundesstraße, die Südbrücke ist die westliche Zufahrt zur Ringstraße. Die Viadukte sind nur für den motorisierten Verkehr zugänglich. Wie bei anderen Kreuzungen zwischen den Amsterdamer Straßen und dem Rijksweg kreuzt der Henk Sneevlietweg den Rijksweg. Die Viadukte wurden in den Jahren 1974-1975 gebaut, nachdem 1973 ein Erdwall errichtet wurde. Sie wurden am 2. April 1975 in Betrieb genommen, als der Abschnitt Rijksweg 10 zwischen den Cornelis Lelylaan und der Henk Sneevlietweg wurde in Betrieb genommen.[1] Das Design stammt von Rijkswaterstaat, zuständig für die Bundesstraße 10.
Genau wie ihre Pendants auf der anderen Seite des Ringweg-West erhielten die Brücken die Naaldwijk-Brücken, ihren Namen am 5. Februar 2019. Die Brücken wurden nach der Overschiestraat benannt, die wiederum nach ihr benannt ist Über, ein Dorf in Süd-Holland, das zum Zeitpunkt seiner Namensgebung 1959 bereits 1959 annektiert worden war Rotterdam . Amsterdam hat auch eine Überschiestraatbrücke, ein Kunstwerk im Rijksweg 10.
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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