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Z 100
Zuggarnitur Z 100 kommt an Bahnhof Villefranche-de-Conflent
Nummer	13/18
Nummerierung	Z 101/118
Hersteller	SACM, CARDE & Cie, Thomson Houston
Beschäftigt	1908 - 1912
Spurweite	(Meterspur) 1000 mm
Masse	30 Tonnen
Länge über Puffer	14,384 m²
Breite	2,56 m²
Höhe	3.342 m²
Maximale Geschwindigkeit	60 km/h
Stromversorgungssystem	850 V= über dritte Schiene
Leistung	220 kW
Motoren	4
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Das Z 100 ist eine Serie von Schmalspurtriebwagen, die zwischen 1908 und 1912 für die Ligne de Cerdagne, bestellt von der Compagnie des Chemins de Fer du Midi. Diese Züge wurden mehrmals umgebaut und verkehren täglich zwischen Villefranche Conflent und La Tour de Carol. Sie sind die ältesten Züge, die bei der SNCF.

Geschichte

Zugeinheit 117 am Bahnhof Tour-de-Carol-Enveitg.

Ursprünglich war die Ligne de Cerdagne gefahren von der Baureihe Z 101-110: 10 Triebzüge à 28 Tonnen.

• Z 101, verschrottet 1956
• Z 102
• Z 103, außer Betrieb, nicht überholt
• Z 104
• Z 105, verschrottet 1956, ersetzt durch die 114
• Z 106
• Z 107
• Z 108
• Z109
• Z 110, verschrottet 1957

Diese Züge wurden später aufgrund einer anderen Innenausstattung schwerer.
1912 wurde eine neue Serie mit Anhängern 11 - 14 Anhänger und 5 - 8 gebaut: Die Baureihe Z 111-118

• Z 111, ex Anhänger 11
• Z 112, ex Anhänger 12, umgebaut 1957
• Z 113, ex Anhänger 13
• Aus Z 114, ex Trailer 14, wurde Z 105
• Z 115, ex Anhänger 5
• Z 116, ex Anhänger 6
• Z 117, ex Anhänger 7
• Z 118, ex Anhänger 8

Literatur

• Jacques Defrance, "Le matériel moteur de la SNCF", N.M. La Vie du Rail, 1969, aber 1978 neu aufgelegt
• Denis Redoutey, "Le matériel moteur de la SNCF", La Vie du Rail, 2007

Siehe auch

• Ligne de Cerdagne

Siehe die Kategorie SNCF-Klasse Z 100 von Wikimedia Commons für Mediendateien zu diesem Thema.