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Z 9500 | ||||
SNCF Zuggarnitur Z 99581 im Jahr 2010 te Glockenturm | ||||
| Nummer | 20 | |||
| Serie | Z 9501-9518 Z 99581-99582 | |||
| Hersteller | Francorail Werkstätten des Baus du Nord de la France (ANF) | |||
| Baujahr | 1982-1983 | |||
| Komposition | 2 Teilen | |||
| Achsanordnung | 2'Bo' 2'2' | |||
| Spurweite | 1435mm (Normalspur) | |||
| Masse | 116 Tonnen | |||
| Länge über Puffer | 50,2 m² | |||
| Maximale Geschwindigkeit | 160 km/h | |||
| Anzahl Sitzplätze | 1. Klasse: 32 2. Klasse: 119 | |||
| Technik | ||||
| Ernährung | = 1500 V ~ 25.000 Volt 50 Hz | |||
| Leistung | 1275 kW | |||
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Das Z 9500 ist ein Zweiteiler elektrischZugset für den regionalen Personenverkehr der Société national des chemins de fer français (SNCF).
Geschichte
Das Zugset wurde entworfen Francorail und Werkstätten des Baus du Nord de la France (AFN) und für die von De Dietrich gebaute Société nationale des chemins de fer français (SNCF). Diese Züge gehören zur Familie"Z2" des Société national des chemins de fer français (SNCF).
Konstruktion und Technik
Der Zug ist aus einem Stahlrahmen konstruiert. Diese Züge können bis zu vier Einheiten in Kombination fahren.
Zugverkehr
Diese Züge werden von der Société nationale des chemins de fer français (SNCF) auf folgenden Strecken betrieben:
- Dijon - Besançon - Glockenturm
- Dijon - Dole-Ville - Pontarlier
- Bellegarde - Annemasse - Evian
- Chambéry - Aix-les-Bains - Annecy - La Roche-sur-Foron - Saint-Gervais-les-Bains
- Chambéry - Lyon
- Lyon - Grenoble
Literatur
- Eisenbahnen; verschiedene Jahrgänge. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Herausgeber de Alk BV, Alkmaar.
Siehe auch
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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| SNCF .elektrische Triebzüge | ||||||||||
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