WikiDer > SNCF Z 7500
Z 7500 | ||||
SNCF Zuggarnitur Z 7511 im Jahr 2009 te Mâcon-Ville | ||||
| Nummer | 15 | |||
| Serie | Z 7501-7515 | |||
| Hersteller | Francorail Werkstätten des Baus du Nord de la France (ANF) | |||
| Baujahr | 1982-1983 | |||
| Komposition | 2 Teilen | |||
| Achsanordnung | 2'Bo' 2'2' | |||
| Spurweite | 1435mm (Normalspur) | |||
| Masse | 106 Tonnen | |||
| Länge über Puffer | 50,2 m² | |||
| Maximale Geschwindigkeit | 160 km/h | |||
| Anzahl Sitzplätze | 1. Klasse: 32 2. Klasse: 119 | |||
| Technik | ||||
| Ernährung | 1500 V= | |||
| Leistung | 1275 kW | |||
| ||||
Das Z 7500 ist ein Zweiteiler elektrischZugset für den regionalen Personenverkehr der Société national des chemins de fer français (SNCF).
Geschichte
Das Zugset wurde entworfen Francorail und Werkstätten des Baus du Nord de la France (AFN) und für die von De Dietrich gebaute Société nationale des chemins de fer français (SNCF). Diese Züge gehören zur Familie"Z2" des Société national des chemins de fer français (SNCF).
Konstruktion und Technik
Der Zug ist aus einem Stahlrahmen konstruiert. Diese Züge können bis zu vier Einheiten in Kombination fahren.
Zugverkehr
Diese Züge werden von der Société nationale des chemins de fer français (SNCF) auf Strecken von TER Rhône-Alpes und TER Languedoc-Roussillon
Literatur
- Eisenbahnen; verschiedene Jahrgänge. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Herausgeber de Alk BV, Alkmaar.
Siehe auch
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
|
| SNCF .elektrische Triebzüge | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
| Siehe die Kategorie SNCF-Klasse Z 7500 von Wikimedia Commons für Mediendateien zu diesem Thema. |