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SNCF Z 92050
Z 92050 | ||||
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Zuggarnitur Z 92061/62 am Bahnhof Arras | ||||
| Nummer | 6 | |||
| Serie | Z 92051/51 bis Z 92061/62 | |||
| Hersteller | Alstom, CIMT, ANFO | |||
| Baujahr | 1996 | |||
| Komposition | M1 ZRBe ZRABe M2 | |||
| Spurweite | 1435 mm | |||
| Masse | 229 Tonnen | |||
| Maximale Geschwindigkeit | 140 km/h | |||
| Anzahl Sitzplätze | 1. Klasse: 38 2. Klasse: 450 | |||
| Technik | ||||
| Stromversorgungssystem | Asynchron = 1500 Volt und ~ 25.000 Volt 50 Hz | |||
| Leistung | 2800 kW | |||
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Das Z 92050 Triebwagen sind Zweistrom-Doppelstocktriebwagen von TER Nord-Pas-de-Calais für den Schienenpersonenverkehr in der Region Nord-Pas-de-Calais.
Beschreibung
Die Triebzüge sind abgeleitet von der SNCF Z 20500 die verwendet werden mit transilen. Die Züge sind direkt im Besitz der Region Nord-Pas-de-Calais und haben daher eine Zugnummer in der 90000.
Verschiebung
Es Syndicat des transports d'Île-de-France hat beschlossen, die Züge aus der Region Nord-Pas-de-Calais für 16,5 Millionen Euro zu übernehmen. Die Züge werden für die transilenLinie P-Verknüpfung Paris Est - Chateau-Thierry.
Zugverkehr
Diese Züge werden von der Société nationale des chemins de fer français (SNCF) betrieben. TER Nord-Pas-de-Calais herumgelegt Lille.
Literatur
- Eisenbahnen; verschiedene Jahrgänge. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Herausgeber de Alk BV, Alkmaar.
- "Le material moteur de la SNCF", La Vie du Rail, Dennis Redoutey, 2007.
Siehe auch
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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| SNCF .elektrische Triebzüge | ||||||||||
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