WikiDer > Флот Фавн - Википедия

Fleet Fawn - Wikipedia
Флот Фавн
Флот Фавн в Museum.jpg
Флот Фавн Mk I
РольТренер
ПроизводительФлот самолетов
ДизайнерРубен Х. Флит
Первый полет27 июня 1930 г. (прототип Model 2)
Вступление1931
На пенсии1947
Положение делНа пенсии
Основные пользователиКоролевские ВВС Канады
Министерство национальной обороны (Канада)
Произведено1931- 1938
Количество построенных71 (Fleet Model 2, Fleet Model 7)

В 1930-е гг. Флот самолетов изготовили серию одномоторных, двухместных учебно-тренировочный самолет, основанный на проектах США. В Модель флота 7B и Модель 7C, известные соответственно как Палевый я и Палевый II были куплены RCAF в качестве основных тренеров. После многих лет надежной службы многие из них были доступны для использования в План воздушной подготовки Британского Содружества вовремя Вторая мировая война в то время как другие остались как станции "взломщики".

Дизайн и развитие

Как дочерняя компания Объединенные самолеты Основанная в 1928 году компания Fleet Aircraft имела заводы в Буффало, штат Нью-Йорк, и через границу в Форт Эри, Онтарио. Канадская компания произвела серию одномоторных, двухместных учебно-тренировочных самолетов, основанных на проектах США, но включая варианты, адаптированные специально для Королевские ВВС Канады (RCAF) нуждается.

В Модель флота 7 начинался как американский дизайн, Модель 2, изначально разработанный Consolidated. Помимо двух прототипов, импортированных из США, в Канаде было построено семь тренажеров Fleet Model 2 для гражданских операторов.

Созданная на основе более ранней модели Fleet Model 2, модель 7 имела конструкцию самолета, состоящую из обтянутого тканью сварного стального фюзеляжа с металлическими панелями впереди деревянных кабин. У него были стальные каркасы и деревянные стрингеры. Крылья были однопролетными с одинаковыми размахами и скреплены проволокой. Верхнее крыло было выполнено цельным и сконструировано из двух цельных еловых лонжеронов. Элероны обнаружились только на нижнем крыле. Для изготовления крыльев использовались штампованные нервюры из алюминиевого сплава, а в межплоскостной и центральной частях крыльев были стальные трубы. Между крыльями чередовались обтекаемые посадочные и летящие провода. За исключением более широкого хордового хвостового оперения, представленного после первой производственной серии, при сохранении оригинального руля направления Model 2, Model 7 была внешне идентична своему более раннему предшественнику.

Разнообразное оборудование могло быть оснащено канадским вариантом, включая опциональные колесные тормоза, хвостовую опору или расположение хвостовых колес, цистерну в нижней части фюзеляжа и фиксированный кожух кабины или «верхнюю часть купе» с откидными сторонами. В конце 1930-х раздвижная кабина кабины стала стандартным оборудованием всех RCAF Fawns. Самолет также может быть настроен на использование лыж, поплавков или колес. Радиусные стержни основных стоек шасси (элементы, соединяющие внутренние концы осей колес с каждым противоположным углом фюзеляжа) на моделях 2 и 7 были примечательны тем, что шатун, идущий от левого колеса, имел «петлю» с открытым овалом. кусок около его середины, так что один из правого главного колеса мог пройти сквозь него.

Выбор двигателей также диктовал различные варианты конструкции Fawn: Mk I (Fleet Model 7B) с двигателем Kinner B-5 мощностью 125 л.с. (93 кВт) был заменен Mk II (Fleet Model 7C) с мощностью 140 л.с. ( 100 кВт) Семицилиндровый радиальный двигатель Armstrong Siddeley Civet. Несмотря на то, что RCAF заказала основную часть серийного производства, 12 самолетов Model 7B были построены для Министерства национальной обороны и переданы аэроклубам.

История эксплуатации

Впервые Fleet Model 7 поступил на вооружение Королевских ВВС Канады в 1931 году, когда было поставлено 20 Mk Is. В качестве двухместного основного тренера они считали, что они обладают отличными летными характеристиками в сочетании с прочной прочностью, что внушало уверенность начинающим пилотам. В RCAF были очень впечатлены Fleet Fawn и утверждали, что самолет был одним из факторов, улучшивших его летные стандарты в 1930-е годы.

В общей сложности 31 модель 7C была построена в период с 1931 по 1938 год на заводе канадской компании Fleet Aircraft в Форт-Эри, Онтарио, первые поставки были произведены в 1936 году. окончательный вариант.

Сорок три учебных самолета Fleet Model 7B и C находились в эксплуатации Королевских ВВС Канады, когда в 1939 году была объявлена ​​война. Вторая мировая войнаRCAF принял название «Fawn» для обоих вариантов. Наряду с более современным последующим дизайном, Флот ФинчВо время войны компания Fleet Fawns участвовала в обучении тысяч пилотов в соответствии с Планом воздушной подготовки Британского Содружества. Fawn оставался на вооружении RCAF до 1947 года.

Варианты

Модель 7A
Один пример с двигателем мощностью 100 л.с. (75 кВт) Киннер К-5 радиальный двигатель
Модель флота 7B (Fawn Mk I)
32 примера с 125 л.с. (93 кВт) Киннер Б-5 двигатель пятицилиндровый, радиальный двигатель (ранние серии также имели пятицилиндровый двигатель мощностью 80 л.с. (60 кВт) Армстронг Сиддели Жене радиальный двигатель и "левая" подпорка)
Модель флота 7C (Fawn Mk II)
31 пример с 140 л.с. (100 кВт) Армстронг Сиддели Цивет семицилиндровый, радиальный двигатель
Модель 7G
«Единовременное» преобразование модели B мощностью 120 л.с. (89 кВт) de Havilland Gipsy III, четырехцилиндровый рядный двигатель (преобразованный обратно в стандартную модель 7B)
CATA (Флот) 150
Переделка бипланов Fleet 7 в Аргентине мощностью 150 л.с. (110 кВт) Лайкоминг О-320 двигатели.[1]

Операторы

 Канада

Выжившие

Ряд планеров все еще существует, включая Fleet Fawn Mk II. CF-CHF (c / n 58 RCAF 220) на дисплее в Музей Рейнольдса-Альберты в Wetaskiwin, Альберта.

Fleet Fawn Mk II на выставке в Музее авиации Рейнольдса-Альберты, c. 2006, с установленными основными шасси Fleet Finch

Флот 7 Fawn MK1 на выставке в авиационном музее Yanks, Чино, Калифорния, аэропорт Чино

Технические характеристики (Fleet Fawn Mk II)

Информация основана на Флот: Летные годы[2]

  • Производитель: Воздушный флот Канады
  • Экипаж / Пассажиры: два пилота в тандеме
  • Электростанция: один 125 л.с. (93 кВт) Киннер Б-5 пятицилиндровый радиально-поршневой двигатель
  • Размеры
    • Длина: 21 фут 8 дюймов (6,5 м)
    • Высота: 7 футов 10 дюймов (2,4 м)
    • Охватывать: 28 футов 0 дюймов (8,5 м)
    • Площадь крыла: 194 кв. Футов (18,06 кв. М)
  • Вес
    • Пустой: 1130 фунтов (513 кг)
    • Валовой: 1860 фунтов (844 кг)
  • Спектакль
    • Максимальная скорость: 112 миль / ч (180 км / ч)
    • Крейсерская скорость: 87 миль / ч (140 км / ч)
    • Практический потолок: 15 500 футов (4724 м)
    • Классифицировать: 320 миль (515 км)
  • Вооружение: Никто

Смотрите также

Связанная разработка

Связанные списки

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ Тейлор, Джон W.R., изд. (1974). Джейн - все самолеты мира, 1974-75 (65-е ежегодное изд.). Нью-Йорк: Franklin Watts Inc. ISBN 9780354005029.
  2. ^ Пейдж и Камминг 1990, стр 28, 30.

Библиография

  • Пейдж, Рон Д. и Уильям Камминг. Флот: Летные годы. Эрин, Онтарио: Boston Mills Press, 1990. ISBN 1-55046-019-6.