WikiDer > Canadair CT-133 Silver Star - Википедия
CT-133 Серебряная Звезда | |
---|---|
CT-133 Серебряная Звезда "Красный Рыцарь" | |
Роль | Военный учебно-тренировочный самолет |
национальное происхождение | Канада |
Производитель | Canadair / Локхид |
Первый полет | Декабрь 1952 г. |
На пенсии | 2005 (Канадские вооруженные силы)[1] |
Основные пользователи | Королевские ВВС Канады Канадские вооруженные силы |
Количество построенных | 656 |
Разработано из | Локхид Т-33 |
В Canadair CT-133 Серебряная звезда (номер модели компании CL-30) является канадской лицензионной версией Локхид Т-33 реактивный тренажер самолет, находившийся на вооружении с 1950-х по 2005 год. Канадская версия оснащалась двигателем Роллс-Ройс Нене 10 турбореактивный, тогда как производство Lockheed использовало Эллисон J33.
Дизайн и развитие
В Canadair CT-133 был результатом контракта 1951 года на постройку Т-33 Падающая звезда тренеры для Королевские ВВС Канады (RCAF). В электростанция это Роллс-Ройс Нене 10 турбореактивный вместо Эллисон J33 использовался Lockheed при производстве оригинального Т-33. Обозначение проекта CL-30 был предоставлен Canadair, и название было изменено на Серебренная звезда. Внешний вид CT-133 очень характерен из-за больших топливных баков, обычно размещаемых на каждой законцовке крыла.
Всего компанией Canadair было построено 656 самолетов CT-133.[2]
История эксплуатации
CT-133 поступил на вооружение RCAF в качестве основного учебного самолета для истребителей / перехватчиков. Обозначение Серебряной звезды в канадских вооруженных силах было КТ-133.
Срок службы CT-133 в RCAF (а позже и в Канадские вооруженные силы) был чрезвычайно длинным. Одна из самых необычных ролей, которую он играл, была роль пилотажный показ самолет, RCAF Красный рыцарь. Хотя самолет перестал использоваться в качестве учебно-тренировочного в 1976 году, в 1995 году на вооружении канадских вооруженных сил все еще находилось более 50 самолетов. Самому младшему из этих самолетов было тогда 37 лет, и срок его службы был превышен в 2,5 раза. В этот период Canadair T-33 использовался для связи, буксировки целей и моделирования противника.
Последний Canadair Silver Star Mk. 3 был уволен из Испытательного центра аэрокосмической техники в CFB Cold Lake, Альберта, Канада, где он использовался как катапультное сиденье испытательный стенд после 46 лет службы.[3] КТ-133 номер 133648 доставлен в CFD Mountain View 26 апреля 2005 г. Построенный в марте 1959 г. как CT-133 с оригинальным серийным номером RCAF 21648, он достиг в общей сложности 11394.6 летных часов на момент вывода из эксплуатации в военных целях. Он был продан на гражданском рынке вместе с пятнадцатью другими CT-133. Эти самолеты присоединятся к пятидесяти другим самолетам, внесенным в Гражданский регистр США, и будут продолжать летать как часть живого наследия ранней эры реактивных самолетов.
Варианты
Эта секция не цитировать любой источники. (июнь 2013) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
- Т-33А Silver Star Mk 1: Двухместный реактивный учебно-тренировочный самолет для RCAF. Построен компанией Lockheed в Соединенных Штатах, 30 автомобилей взяты в аренду RCAF.
- CT-133ANX Silver Star Mk 2: Первый канадский прототип. Один построен.
- Серебряная Звезда Mk 3: Двухместный реактивный учебно-тренировочный самолет для RCAF.
- Серебряная Звезда Mk 3PT: Версия без оружия.
- Серебряная Звезда Mk 3AT: Вооруженная версия.
- Серебряная Звезда Mk 3PR: Фото-разведывательная версия.
- CE-133: Модернизированный учебно-тренировочный самолет радиоэлектронной борьбы.
- CX-133: Стенд для испытаний катапультного сиденья.
- ET-133: Симулятор авиационной угрозы.
- TE-133: Симулятор противокорабельной угрозы.
Операторы
- Боливия
- Боливийские ВВС - 20 AT-33A-N (бывшие канадские ВС)[4]
- Канада
- Королевские ВВС Канады[5]
- Королевский канадский флот[5]
- Канадские вооруженные силы[5]
- Национальный исследовательский совет[6]
- Франция
- ВВС Франции доставлено с 1959 по 1962 год[7]
- Греция
- Hellenic Air Force (бывший самолет RCAF)[8]
- Португалия
- индюк
Самолет на дисплее
В следующих локациях CT-133 Silver Stars выставлены или доступны для полета:
- Альберта
- 21081 рядом Эйрдри, Альберта, во дворе частник.[11]
- Приблизительно 7 CT-133 выставлены или хранятся в CFB Cold Lake.[11]
- 21072 отображается в CFB Эдмонтон.[11]
- 21506 и 21533 владеют Музей авиации Альберты в Эдмонтон, Альберта.[12]
- 21097 установлен на пилоне в Эдсон, Альберта.[11]
- 21518 экспонируется в Ледук, Альберта.[11]
- 21578 находится за пределами Королевский канадский легион в Летбридж, Альберта.[11]
- 21272 находится на пилоне за пределами здания Канадский музей бомбардировочного командования в Нантон, Альберта.[13]
- 21437 находится на пьедестале в Дом в Скалистых горах, Альберта.[11]
- 21271 находится за пределами Королевский канадский легион в Сент-Альберт, Альберта.[11]
- CT-133 с серийным номером 133419 находится в Уорнер, Альберта.[11]
- 21089 и 21351 находятся на Музей Рейнольдса-Альберты в Wetaskiwin, Альберта.[14]
- британская Колумбия
- Манитоба
- Гимли[17]
- Виннипег Музей и парк наследия ВВС[18]
- Новая Шотландия
- Атлантический Канадский музей авиации[19]
- Музей военной авиации Гринвуда Гринвуд, Новая Шотландия[20]
- Музей авиации Шируотера[21]
- Онтарио
- Канадский музей авиации и космонавтики[22]
- Канадский музей авиации[23]
- Канадская ассоциация исторических самолетов[24]
- Форт Эри - Парк Сахарбоул[нужна цитата]
- Музей реактивных самолетов - два рабочих примера[25]
- Лондонский международный аэропорт[26]
- Национальный музей ВВС Канады[27]
- Квебек
- объединенное Королевство
- Исторический музей RAF Manston, в RAF Manston, Кент, Англия[30]
- Йоркширский музей авиации, в RAF Elvington, Англия[31]
Выживший самолет
Канада
- Музей реактивных самолетов - два рабочих примера[25]
Соединенные Штаты
- Летная годность
- КТ-133
- RCAF s / n 21024 - в частной собственности в Веллингтон, Флорида.[32]
- RCAF s / n 21052 (CF s / n 133052) - в частной собственности в Мобил, Алабама.[33]
- RCAF s / n 21129 - в частной собственности в г. Солт-Лейк-Сити, Юта.[34]
- RCAF s / n 21157 - в частной собственности в г. Хьюстон, Техас.[35]
- RCAF s / n 21159 - в частной собственности в г. Белград, Монтана.[36]
- RCAF серийный номер 21165 (CF серийный номер 133165) - Старинный летающий музей в Форт-Уэрт, Техас.[37][38]
- RCAF s / n 21298 - в частной собственности в г. Сиэтл, Вашингтон.[39]
- RCAF s / n 21306 - в частной собственности в г. Сан-Рафаэль, Калифорния.[40]
- RCAF s / n 21369 - в частной собственности в г. Сиэтл, Вашингтон.[41]
- RCAF s / n 21375 - в частной собственности в Форт-Коллинз, Колорадо.[42]
- RCAF серийный номер 21377 (CF серийный номер 133377) - Самолеты славы в Чино, Калифорния.[43][44]
- RCAF s / n 21440 - частный в Делансон, Нью-Йорк.[45]
- RCAF s / n 21456 - в частной собственности в г. Солт-Лейк-Сити, Юта.[46]
- RCAF s / n 21467 (CF s / n 133467) - в частной собственности в Уилмингтон, Делавэр.[47]
- RCAF s / n 21479 (CF s / n 133479) - в частной собственности в Бульверде, Техас.[48]
- RCAF s / n 21504 (CF s / n 133504) - в частной собственности в Скоттсдейл, Аризона.[49]
- RCAF s / n 21556 - в частной собственности в г. Чикаго, Иллинойс.[50]
- RCAF s / n 21557 (CF s / n 133557) - в частной собственности в Меса, Аризона.[51]
- RCAF s / n 21559 - в частной собственности в г. Енох, Юта.[52]
- RCAF s / n 21566 - Музей авиации Теннесси в Латтрелл, Теннесси.[53][54]
- RCAF s / n 21579 (CF s / n 133579) - в частной собственности в Окономовок, Висконсин.[55]
- RCAF s / n 21582 - Музей авиации War Eagles в Санта-Тереза, Нью-Мексико.[56][57]
- RCAF s / n 21590 (CF s / n 133590) - в частной собственности в Карсон-Сити, Невада.[58]
- RCAF s / n 21604 (CF s / n 133604) - в частной собственности в Долина Джурупа, Калифорния.[59]
- CF s / n 133452 - частный в Сан-Рафаэль, Калифорния.[60]
- CF s / n 133610 - в частной собственности в г. Сан-Рафаэль, Калифорния.[61]
- CF s / n 133564 - в частной собственности в г. Сан-Антонио, Техас.[62]
- Под реставрацией
- КТ-133
- RCAF s / n 21483 (CF s / n 133483) - до летной годности частным владельцем в Хьюстон, Техас.[63]
- RCAF s / n 21560 (CF s / n 133560) - до летной годности частным владельцем в Хьюстон, Техас.[64]
- RCAF s / n 21571 (CF s / n 133571) - до летной годности частным владельцем в Хьюстон, Техас.[65]
- RCAF s / n 21613 (CF s / n 133613) - до летной годности частным владельцем в Карсон-Сити, Невада.[66]
- RCAF s / n 21615 (CF s / n 133615) - до летной годности частным владельцем в Карсон-Сити, Невада.[67]
- CF s / n 133083 - к летной годности Военная авиастроительная корпорация в г. Анахайм, Калифорния.[68]
Технические характеристики (CT-133)
Данные из[нужна цитата]
Общие характеристики
- Экипаж: один два
- Длина: 11,48 м (37 футов 8 дюймов)
- Размах крыльев: 12,93 м (42 футов 5 дюймов)
- Высота: 3,55 м (11 футов 8 дюймов)
- Пустой вес: 3,830 кг (8,444 фунтов)
- Максимальный взлетный вес: 7630 кг (16800 фунтов)
- Электростанция: 1 × Роллс-Ройс Нене 10 турбореактивный, Тяга 22 кН (5000 фунт-сила)
Спектакль
- Максимальная скорость: 920 км / ч (570 миль / ч, 500 узлов)
- Практический потолок: 14000 м (46000 футов)
Смотрите также
Связанная разработка
Связанные списки
Рекомендации
- Примечания
- ^ Канадские вооруженные силы (Апрель 2004 г.). "СТ-133 Серебряная Звезда". Архивировано из оригинал 17 января 2008 г.. Получено 31 января 2009.
- ^ Джо Баугер. "Локхид TP-80C / TF-80C / T-33A". att.net. Архивировано 19 мая 2008 года.. Получено 11 июля 2017.CS1 maint: BOT: статус исходного URL-адреса неизвестен (связь)
- ^ см. также «Прекрасная четверка Канады», Ежемесячный журнал ВВС
- ^ Андраде 1982, стр. 27
- ^ а б c Aeroware (нет данных). "Canadair CT-133 Silver Star". Получено 8 января 2012.
- ^ Национальный исследовательский совет (13 февраля 2009 г.). "Т-33". Архивировано из оригинал 29 июня 2012 г.. Получено 8 января 2012.
- ^ Джексон, Пол А. (1975). Французская военная авиация. Хинкли, Англия: Публикации округов Мидленд. ISBN 0-904597-01-6.
- ^ Андраде 1982, стр. 92
- ^ Андраде 1982, стр. 185
- ^ Андраде 1982, стр. 228
- ^ а б c d е ж грамм час я "Веб-страница Гарольда А. Скаарупа". silverhawkauthor.com.
- ^ "Веб-страница Гарольда А. Скаарупа". silverhawkauthor.com.
- ^ "Веб-страница Гарольда А. Скаарупа". silverhawkauthor.com.
- ^ "Веб-страница Гарольда А. Скаарупа". silverhawkauthor.com.
- ^ "Lockheed T-33 Silver Star | Канадский музей авиации". Canadianflight.org. Получено 13 февраля 2013.
- ^ "Серебряная звезда музея ВВС Комокса". Comoxairforcemuseum.ca. 13 сентября 1951 г. Архивировано с оригинал 14 августа 2003 г.. Получено 13 февраля 2013.
- ^ «Исторический самолет-памятник Гимли отправлен на ремонт». cbc.ca. Получено 5 ноября 2016.
- ^ http://www.mhs.mb.ca/docs/sites/airforceheritagemuseum.shtml Музей наследия ВВС, извлечено 31 июля 2017 г.
- ^ "Lockheed / Canadair CT-133 Silver Star" Музей авиации Атлантики, Канада ". Atlanticcanadaaviationmuseum.com. 22 марта 1948 г.. Получено 13 февраля 2013.
- ^ Музей военной авиации Гринвуда (2015). "Коллекции". Архивировано из оригинал 11 мая 2015 г.. Получено 17 августа 2015.
- ^ "Музей авиации Шируотера". Музей авиации Шируотера. Архивировано из оригинал 3 ноября 2013 г.. Получено 13 февраля 2013.
- ^ "Канадский музей авиации и космонавтики | Canadair CT-133 Silver Star". Casmuseum.org. 18 сентября 2003 г.. Получено 13 февраля 2013.
- ^ "Canadair T-33AN Silver Star 3 - Канадский музей авиации и космонавтики". Aviation.technomuses.ca. Архивировано из оригинал 16 октября 2013 г.. Получено 13 февраля 2013.
- ^ «Канадская ассоциация исторических самолетов». Ch2a.ca. Архивировано из оригинал 14 октября 2010 г.. Получено 13 февраля 2013.
- ^ а б «Наш Самолет». Jetaircraftmuseum.ca. В архиве из оригинала на 9 декабря 2019 г.. Получено 9 декабря 2019.
- ^ Лондонский международный аэропорт (2011). «Исторический дисплей». Архивировано из оригинал 4 ноября 2011 г.. Получено 11 ноября 2011.
- ^ "Самолет" Национальный музей ВВС Канады ". Airforcemuseum.ca. Получено 13 февраля 2013.
- ^ canadienne, Gouvernement du Canada, Défense nationale, Aviation royale. "Histoire - 3e Escadre Bagotville - Королевская канадская авиация". www.rcaf-arc.forces.gc.ca. Получено 9 мая 2018.
- ^ Военная база Валь-д'Ор 1976, дата обращения 8 мая 2018
- ^ "Canadair CT-133AN Silver Star 3, G-BYOY, RAF Manston History Museum". abpic.co.uk. Получено 5 ноября 2016.
- ^ «Самолет 21417 (Canadair CT-133 Silver Star 3 C / N T33-417). Фото Терри Флетчера (ID фотографии: AC466642)». airport-data.com. Получено 5 ноября 2016.
- ^ «Реестр FAA: N230CF». faa.gov Дата обращения: 13 декабря 2019.
- ^ «Реестр FAA: N133CN». faa.gov Дата обращения: 13 декабря 2019.
- ^ «Реестр FAA: N84TB». faa.gov Дата обращения: 13 декабря 2019.
- ^ "Реестр FAA: N133AT." faa.gov Дата обращения: 13 декабря 2019.
- ^ «Реестр FAA: N305FS». faa.gov Дата обращения: 13 декабря 2019.
- ^ "Canadair CT-133 Silver Star / 21165." Старинный летающий музей. Дата обращения: 13 декабря 2019.
- ^ "Реестр FAA: N165KK." faa.gov Дата обращения: 13 декабря 2019.
- ^ «Реестр FAA: N109X». faa.gov Дата обращения: 13 декабря 2019.
- ^ «Реестр FAA: N933GC». faa.gov Дата обращения: 13 декабря 2019.
- ^ «Реестр FAA: N416X». faa.gov Дата обращения: 13 декабря 2019.
- ^ "Реестр FAA: N33HW." faa.gov Дата обращения: 13 декабря 2019.
- ^ "Canadair CT-133 Silver Star / 21377." Самолеты славы. Дата обращения: 13 декабря 2019.
- ^ "Реестр FAA: N377JP." faa.gov Дата обращения: 13 декабря 2019.
- ^ «Реестр FAA: N12417». faa.gov Дата обращения: 13 декабря 2019.
- ^ "Реестр FAA: N333MJ". faa.gov Дата обращения: 9 декабря 2019.
- ^ "Реестр FAA: N467AV." faa.gov Дата обращения: 13 декабря 2019.
- ^ "Реестр FAA: N479KK." faa.gov Дата обращения: 13 декабря 2019.
- ^ "Реестр FAA: N993SC." faa.gov Дата обращения: 13 декабря 2019.
- ^ "Реестр FAA: N133KK." faa.gov Дата обращения: 13 декабря 2019.
- ^ «Реестр FAA: N99175». faa.gov Дата обращения: 13 декабря 2019.
- ^ «Реестр FAA: N83TB».faa.gov Дата обращения: 9 декабря 2019.
- ^ «Canadair CT-133 Silver Star / 21566». Музей авиации Теннесси. Дата обращения: 13 декабря 2019.
- ^ «Реестр FAA: N307FS». faa.gov Дата обращения: 13 декабря 2019.
- ^ «Реестр FAA: N433RD». faa.gov Дата обращения: 13 декабря 2019.
- ^ "Canadair CT-133 Silver Star / 21582." Музей авиации War Eagles. Дата обращения: 13 декабря 2019.
- ^ "Реестр FAA: N92JB." faa.gov Дата обращения: 13 декабря 2019.
- ^ «Реестр FAA: N590RC». faa.gov Дата обращения: 13 декабря 2019.
- ^ "Реестр FAA: N604KK." faa.gov Дата обращения: 13 декабря 2019.
- ^ "Реестр FAA: N133HH." faa.gov Дата обращения: 13 декабря 2019.
- ^ "Реестр FAA: N133DV." faa.gov Дата обращения: 13 декабря 2019.
- ^ «Реестр FAA: N134DM». faa.gov Дата обращения: 13 декабря 2019.
- ^ "Реестр FAA: N483KK." faa.gov Дата обращения: 13 декабря 2019.
- ^ "Реестр FAA: N560KK." faa.gov Дата обращения: 13 декабря 2019.
- ^ "Реестр FAA: N571KK." faa.gov Дата обращения: 13 декабря 2019.
- ^ «Реестр FAA: N613RC». faa.gov Дата обращения: 13 декабря 2019.
- ^ «Реестр FAA: N615RC». faa.gov Дата обращения: 13 декабря 2019.
- ^ "Реестр FAA: N84KK." faa.gov Дата обращения: 13 декабря 2019.
- Библиография
- «Великолепная четверка Канады». Ежемесячно ВВС. Стэмфорд, Линкольншир, Великобритания: Key Publishing Limited, август 2003 г. ISSN 0955-7091.
- Комментарий к полету: Журнал безопасности полетов канадских вооруженных сил. Оттава: Издательские и депозитарные услуги, лето 2005 г. ISSN 0015-3702,.
- Андраде, Джон: Милитаир 1982 г.. Лондон: 1982. ISBN 0-907898-01-7
- Франсильон, Рене. Lockheed Aircraft с 1913 года. Лондон: Патнэм, 1982. ISBN 0-370-30329-6.
- Пиклер, Рон и Ларри Милберри. Canadair: первые 50 лет. Торонто: Книги Канав, 1995. ISBN 0-921022-07-7.
- «Серебряная Звезда Встаньте». Классика воздуха Апрель 2006 г., Канога-Парк, Калифорния: Challenge Publications. ISSN 0002-2241.
внешняя ссылка
Викискладе есть медиафайлы по теме Canadair CT-133. |