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Brücke 411 | ||||
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Brücke 411 (Mai 2018) | ||||
| Allgemeine Daten | ||||
| Ort | Amsterdam Süd | |||
| überspannt | Nord-Amstel-Kanal | |||
| Bauen | ||||
| Bauzeit | 1925/1926 | |||
| Öffnung | Mai 1926 | |||
| Benutzen | ||||
| Aktuelle Nutzung | Straßenbrücke | |||
| Die Architektur | ||||
| Architekt(e) | Piet Kramer | |||
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Brücke 411 ist eine feste Brücke im Amsterdam Süd.
Geschichte
Die Straßenbrücke bildet die Verbindung zwischen den Bernard Kochstraat und Marathonstraße. Sie überspannt es Nord-Amstel-Kanal mit dem Pieter Lastmankade (Norden) und Olympiakade (Süd). Die Brücke stammt aus den Jahren 1925/1926, als die Gemeinde Amsterdam den Bau von sechs Brücken für 1.400.000 Gulden beschloss.[1] Es war etwas Eile geboten, da die Brücke für den Verkehrsfluss um die Olympische Sommerspiele 1928 in der ferne Olympiastadion, die zum Zeitpunkt der Auslieferung noch eine Großbaustelle war.
Die Brücke wurde entworfen von Piet Kramer in dem Stil der Amsterdamer Schule und enthält die üblichen Kramer-Elemente wie Ziegel und Naturstein im Wechsel (110 m³ Granit), schmiedeeiserne Balustraden, zwei Sitzgelegenheiten (mit Angabe des Baujahres) und hier auch zwei Brückenhäuser. Eines der Häuser dient als Stromhaus, das andere als Gastronomiebetrieb.[2]
Bei der Eröffnung Ende Mai 1926 war Kramers Chef Wichert Arend de Graaf vor Ort, um das Band zu durchtrennen.
Bis 2016 wurden drei inoffizielle Namen verwendet. Seinen Namen nach "Godenbrug" verdankt er den Namen der Götter, die in diesem Viertel auf die Straßen gegeben worden sein sollen.[3] 'Olympiabrücke' verdankt sie ihrer Geschichte und dem Spitznamen 'Marathonbrücke' am Marathonweg.
Im Juli 2016 wollte die Gemeinde inoffizielle Namen loswerden und ließ die Bevölkerung wählen, ob sie den inoffiziellen Namen offiziell machen, einen neuen Namen beantragen oder die Brücke anonym durchs Leben gehen lassen möchte. Die letztere Option wurde dann gewählt.[4]
Die Brückenhäuser
Brückenhaus-Catering
Brückenhaustransformator
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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