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Zorgvliedbrug | ||||
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Die Zorgvliedbrug von der Amstel aus gesehen, mit einem schwebenden Telefon rechts vor der Brückenöffnung. 1. September 2012 | ||||
| Allgemeine Daten | ||||
| Ort | Amsterdam Süd | |||
| Koordinaten | 52° 20′ N, 4° 54′ O | |||
| überspannt | Kleines Wetter | |||
| Luftzug | 1,80 m | |||
| Durchgangsbreite | 6,50 m² | |||
| Monumentaler Status | städtisches Denkmal | |||
| Brückennummer | 424 | |||
| Bauen | ||||
| Bauzeit | 1921 | |||
| Benutzen | ||||
| Aktuelle Nutzung | Straßenbrücke | |||
| Die Architektur | ||||
| Art | Plattenbrücke | |||
| Architekt(e) | Piet Kramer | |||
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Das Zorgvliedbrug (Brückennummer 424) ist ein fester Brücke im Amsterdam Süd.
Die Brücke befindet sich in der Amsterdam und erstreckt sich über die Kleines Wetter. Die Brücke wurde 1921 nach einem Entwurf von Piet Kramer. Er ließ eine Brücke im Stil der Amsterdamer Schule mit seiner gewohnten Mischung aus Ziegel und Naturstein. Auf den Ziegeloberflächen wurden Ornamente angebracht. Das Besondere hier gegenüber anderen „Kramer-Brücken“ ist die Holzfüllung der Balustraden (normalerweise verordnete Kramer dekorative Schmiedezäune). Die Holzbalken sind gefräst. Die Geländer sind des Kramers, in der Ausführung weisen sie Ähnlichkeiten mit den Geländer seiner Brücken in der Amsterdamer Wald.
Die Zorgvlied-Brücke ist nach dem nahegelegenen . benannt Friedhof Zorgvlied. Die Straßenbrücke hat auch eine Fahrbahndecke aus Ziegeln (Fahrbahn) und Fliesen (Fußgänger). Die Brücke ist ein städtisches Denkmal. 2016 gab es im Stadtrat eine Diskussion, ob der Name beibehalten werden soll. Im März 2016 wurde die Zuschreibung (wieder) offiziell begründet (gelesen aufgezeichnet).
Die Zorgvliedbrug ist Teil eines Komplexes bestehend aus der Brücke, Pumpstation Stadwijck, das Zorgvliedschutsluis und zwei Wohnungen (für Schleusenwärter und Ingenieur). Im Mai 1921 wurde die Anlage für 398.460,00 Gulden ausgeschrieben.
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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