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Brücke 470 | ||||
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Südbrücke und Düker (Juni 2018) | ||||
| Allgemeine Daten | ||||
| Ort | Amsterdam Nord | |||
| Koordinaten | 52° 23′ N, 4° 57′ O | |||
| überspannt | Taucher | |||
| Brückennummer | 470 | |||
| Benutzen | ||||
| Weg | Zuiderzeeweg | |||
| Die Architektur | ||||
| Art | Dükerbrücke | |||
| Architekt(e) | Abteilung für öffentliche Arbeiten | |||
| Material | Beton | |||
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Brücke 470 ist eine (Konstruktion) Kunstwerk im Amsterdam Nord.
Dieser ist eine Kombination aus einigen Brücken und ein Taucher. Der Düker bildet die Verbindung zwischen dem Ringsloot von Nieuwendam und der SeeSchellingwouderbreak.
Der Taucher geht unter einem Bereich durch, in dem die Ausdehnung des Zuiderzeeweg als Stadtautobahn geplant: zwischen den between IJdoorlaan und Möwenallee. Letztlich wurde dieses Projekt nur zu einem kleinen Teil realisiert, zum Teil aus finanziellen Gründen aber auch aufgrund eines Streits zwischen der Stadt Amsterdam und der Regierung, ob für die Straße eine Brücke (Gemeinde) oder ein Tunnel (Staat) gebaut werden soll über oder unter dem Seitenkanal K. Das Staatskanzlei entschieden, dass aufgrund des zu erwartenden Schiffsverkehrs keine Brücke hierher kommen durfte, aber auch der Tunnel wurde nicht gebaut. Dadurch blieb das Gelände rund um die vorgesehene Trasse über Jahre brach.
Fotos von 1971 in der Amsterdam Image Bank zeigen, dass bereits beim Bau berücksichtigt wurde, dass die Autobahn nicht gebaut wird.[1]Die Nähe Weiße Bogenbrücke, Baujahr 1957, und die Anordnung der Umgebung zeigen, dass damals eine intensive Nutzung der Straße erwartet wurde.
Die Brücken waren zum Zeitpunkt der erwähnten Fotoaufnahme 1971 noch relativ neu, wie der knallweiße Beton der beiden Spannweiten bezeugt, aber auch zum Beispiel die neu gegossenen Asphalt in Hangform auf den Wegen zu den Spannweiten. 2018 wurde der Düker komplett in Gebäude und Vegetation integriert und war kaum sichtbar.
| Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise |
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