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Brücke 493 | ||||
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Brücke 493 von Süden gesehen (Juni 2018) | ||||
| Allgemeine Daten | ||||
| Ort | Amsterdam Nord | |||
| überspannt | Adlerstraße | |||
| Administrator | DIVV | |||
| Bauen | ||||
| Bauzeit | 1967/1968 | |||
| Benutzen | ||||
| Weg | Johan van Hasseltweg | |||
| Die Architektur | ||||
| Art | Überführung | |||
| Architekt(e) | Dirk Sterenberg Abteilung für öffentliche Arbeiten | |||
| Material | Beton | |||
| Besonderheiten | alter und neuer teil | |||
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Brücke 493 ist fest Brücke im Amsterdam Nord. Obwohl es als Brücke nummeriert ist, ist es ein Überführung.
Es befindet sich in der Johan van Hasseltweg und führt über den Adelaarsweg. Es Kunstwerk ist Teil eines umfangreichen Systems von Brücken und Viadukten über die Nordhollandkanal und der Neuer Leeuwarderweg. Es wurde für die Versorgung aus . gebaut Nieuwendam zum Eistunnel. Zu diesem Zweck wurde der Johan van Hasseltweg auf einem Deich zwischen den Moosfeld und der IJ, auch Mosveld-Traverse genannt.
Der Designer der Brücke 493 ist Dirk Sterenberg des Abteilung für öffentliche Arbeiten, kam er mit einem dreistufigen Überflug. Der Adelaarsweg wurde vor Ort sehr tief gebaut, auf einer zweiten Ebene wurden ein Fuß- und Radweg gebaut; auf der dritten Ebene der Johan van Hasseltweg.
Das Fahrdeck im Adelaarsweg ist im Verhältnis zur Umgebung so tief, dass eine Pumpenanlage in die Brücke eingebaut wurde. Er hat jedoch nur eine maximale Durchfahrtshöhe von 3,20 Metern. Die Brücke besteht aus Stahlbeton, unterstützt von einem Stiftung von Spannbeton bis zu einer Tiefe von ca. 14 Metern -NAP. Zum Zeitpunkt der Lieferung hatte das Viadukt eine Fläche von 494 m2. Zu dieser Zeit hatte es das Standardbild einer weißen Betonspannweite, die mit blauen Geländer/Geländern gekrönt war. Dies spiegelte sich auch in den Wänden der Unterführung wider.
Im Zusammenhang mit dem Bau der Nord-/Südlinie mit Station Noorderpark die Kreuzung überquert. Es gab separate Fahrdecks und Brücken für den schnellen und langsamen Verkehr. im Süden von Brücke 491 Über den Noordhollands Kanaal wurde ein Fußgänger-/Radweg mit einer neuen Brücke gebaut, die später benannt wurde Jip-Golsteijn-Brücke empfangen. Durch diese Verlegung wurden die Fuß- und Radwege nicht mehr an die Brücke 493 angeschlossen. Deshalb wurde der Südrand der Brücke teilweise abgebrochen und mit einer neuen Beplankung versehen. Dadurch verschwanden dort die "alten" Farbmuster und Muster im Geländer. Die neue Kante erhielt das Aussehen der Jip-Golsteijn-Brücke.
Das Viadukt war oft ein Opfer von Graffiti. Um dem entgegenzuwirken, wurde 2016 die gesamte Unterseite mit einem Wandgemälde van Stonie B. Er wählte die Westseite für Vögel (das Viadukt befindet sich in der Vogelbereich), für die östliche Flora, vielleicht ein Hinweis auf die Noorderpark. Das Besondere ist, dass der Streetart-Künstler auch de Säulen Malerei zur Verfügung gestellt. Darüber hinaus setzt sich das Thema des Wandbildes an der Wand der nahegelegenen Grundschule fort.
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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