WikiDer > Renault Zo
| Renault Zo | |
|---|---|
| Обзор | |
| Тип | Концепт-кар |
| Производитель | Renault |
| Производство | 1999 |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Спортивная машина |
| Тип кузова | 2-дверный родстер |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 2,0 л 16V дизель I4 |
| Передача инфекции | Автоматический |
| Размеры | |
| Колесная база | 2475 мм (97,4 дюйма) |
| Длина | 3850 мм (151,6 дюйма) |
| Ширина | 1850 мм (72,8 дюйма) |
| Высота | 1360 мм (53,5 дюйма) |
| Снаряженная масса | 1250 кг (2756 фунтов) |
В Renault Zo концепт-кар с открытым верхом от Renault который был представлен в 1998 году на Женевский автосалон.
Двигатель
Zo имеет 2,0-литровый 16V дизель с прямым впрыском мощностью 135 л.с. (101 кВт).[1] Имеет автоматическую коробку передач.
Инновации
Платформа и шасси основаны на Рено Паук. Таким образом, Zo представляет собой чистый двухместный родстер с пневматической подвеской и гидравлическим насосом, который может регулировать высоту дорожного просвета даже во время движения автомобиля.[2] На приборной панели всего три круглых прибора для измерения скорости, оборотов и уровня топлива.
Рекомендации
- ^ "Рено Зо 1998 | Рено". Supercars.net. 2016-04-22. Получено 2019-10-03.
- ^ «Рено». www.press.renault.co.uk. Получено 2019-10-03.