WikiDer > SJ Mg

SJ Mg
Mg
Mg 620 i Gävle.jpg
SJ Мг 620
Тип и происхождение
Тип питанияЭлектрический
СтроительМОРЕ
Дата постройки1944-45
Всего произведено17
Характеристики
Конфигурация:
​
 • МСЖДCo′Co ′
Измерять1435 мм (4 футов8 1⁄2 в)
Диаметр колеса1000 мм (39,37 дюйма)
Длина16,800 мм (55 футов 1 3⁄8 в)
Высота4500 мм (14 футов 9 1⁄8 в)
Локо вес102 тонны (100 длинные тонны; 112 короткие тонны)
Электрическая система / ы15 кВ 16,7 Гц переменного тока Контактная сеть
Текущий пикап (ы)Пантограф
Показатели производительности
Максимальная скорость80 км / ч (50 миль / ч)
Выходная мощность2,640 кВт (3,540 л.с.)
Тяговое усилие300 кН (67,000 фунтж)
Карьера
ОператорыStatens Järnvägar

Mg является электровоз использован Шведские государственные железные дороги (Шведский: Statens Järnvägar, SJ) для перевозки грузовые поезда. Он был построен в 17 экземплярах. МОРЕ и находился на вооружении до 1980 года.

Серия Mg была построена для электрификация из Норра Стамбанан в 1940-е гг. Он был круче и изогнутее, чем основные железнодорожные пути в Южной Швеции, а однопутные участки означали, что приходилось использовать длинные грузовые поезда, чтобы максимально использовать пропускную способность линии. В D-серия был недостаточно мощным, и Оф-серии был слишком длинным для кривых. Но как показывает опыт строительства тележка-локомотивы увеличены, Co'Co '-конструкция была выбрана для Mg, как первого локомотива с тележкой в ​​Швеции. Больше мощности также означало, что постоянный ток двигатели из серии D пришлось заменить на переменный ток двигатели F-серия. Машинное отделение не было симметричным, поэтому локомотив не был одинаковым справа и слева. Mg был основой для Ma-серия построен в 1950-х годах.

Рекомендации

внешняя ссылка