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SJ X40
SJ X40
SJ X40 im Jahr 2007 Stockholm Hauptbahnhof
NummerX40-2: 16
X40-3: 27
Serie3301 - 3343
HerstellerAlstom Transport Deutschland, Werk Salzgitter
Baujahr2005
KompositionX40-2: mABk mBvk
X40-3: mABk mBv mBvk
AchsanordnungX40-2: Bo'2' 2'Bo'
X40-3: Bo'2' 2'Bo' 2'Bo'
Spurweite1435mm (Normalspur)
MasseX40-2: 140 Tonnen
X40-3: 205 Tonnen
Länge über PufferX40-2: 55,1 m
X40-3: 81,5 m
Breite2.960 mm
Höhe4.560 mm
GrenzprofilMEER
Maximale Geschwindigkeit200 km/h
Ausrüstung0,64 m/s²
Verzögern1,2 m/s² (schnelles Bremsen)
Raddurchmesser780 mm
Anzahl SitzplätzeX40-2: 2. Klasse: 153
X40-3: 2. Klasse: 247
Technik
Ernährung~ 15.000 Volt 16 2/3 Hz
Fahrtelektrisch
LeistungX40-2: 1600 kW
X40-3: 2400 kW
ZugeinflussATC
ZugfunkGSM-R
BremsbeschriftungenSW Mg (D)
VerknüpfungScharfenberg
Portal  Portalsymbol  öffentlicher Verkehr
Verkehr & Transport

Das X 40, ebenfalls Alstom Coradia Duplex genannt, ist ein zwei- oder dreiteiliger Doppeldecker elektrischZugset mit Niederflurstrecke für den regionalen Personenverkehr der schwedischen Bahn Statens Jarnvägar (SJ).

sehen coradi für den Hauptartikel zu diesem Thema.

Geschichte

Das Zugset ist von Coradia Duplex für die for Société national des chemins de fer français (SNCF) Typ Z 24500/26500 weiterentwickelt von Alstom für die SJ.

Konstruktion und Technik

Die Zuggarnitur besteht aus einem Aluminiumrahmen. Die Zuggarnitur ist mit Luftfederung ausgestattet. Die Zuggarnitur hat eine Sitzanordnung von 2 2 in einer Reihe.

Der Zug verfügt über viele Einrichtungen für lange Strecken:

Zugverkehr

Die Züge werden im Raum Stockholm eingesetzt. Dieser Zug fährt auch auf folgender Strecke:

  • Stockholm - Västerås - Örebro - Hallsberg
  • Linköping - Stockholm - Gavlea
  • Stockholm - Eskilstuna - Arboga
  • Stockholm - Falun
  • Stockholm - Ljusdal
  • Stockholm - Västerås - Hallsberg - Skövde - Göteborg

seit 2011:

  • Göteborg - Malmö

Literatur

  • Eisenbahnen; verschiedene Jahrgänge. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Herausgeber de Alk BV, Alkmaar.

Siehe auch

Externer Link

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