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SJ X12
SJ X12 - 3216 am 25. Juli 2007 Herrljunga
Art	zweiteilige WWU
Nummer	18 – 2 = 16
Serie	3190 - 3197, 3214 - 3223 3190 und 3223, jetzt X14 siehe Text
Hersteller	Kalmar Verkstad, Arbeit Kalmar ASEA AB im Västerås
Träger	Statens Jarnvägar
Baujahr	1982 / 1993
Komposition	mABk Bk
Achsanordnung	Bo' Bo' 2' 2'
Spurweite	1435mm (Normalspur)
Masse	100 Tonnen
Länge über Puffer	49,8 m²
Maximale Geschwindigkeit	160 km/h
Anzahl Sitzplätze	1. Klasse: 24 2. Klasse: 100
Technik
Ernährung	~ 15.000 Volt 16 2/3 Hz -
Leistung	1280 kW
Anzahl Motoren	4
Verknüpfung	Scharfenberg
Portal    öffentlicher Verkehr Verkehr & Transport

Das SJ X12 ist ein Zweiteiler elektrischer Triebzug für den regionalen Personenverkehr des schwedischen Eisenbahnunternehmens Statens Jarnvägar (SJ).

Geschichte

Die Zuggarnitur wurde in die achtziger Jahre über die Jahre Kalmar Verkstad basierend auf der serie X10 weiterentwickelt und gebaut.

SJ lässt zwischen August 2012 und Anfang 2013 vier X12-Triebzüge von Motala Train AB renovieren. Diese Züge sollen auf den Strecken Arboga – Eskilstuna und Sala – Västerås – Eskilstuna – Norrköping – Linköping eingesetzt werden.^[1]

Konstruktion und Technik

Der Zug besteht aus einem Triebwagen und einem Steuerwagen. Die Passagiere sitzen in einer Reihe von 2 2 in der 1. Klasse und in der 2. Klasse. Der Zug hat auf beiden Seiten 2 Türen.

Zahlen

Die Züge werden in folgenden Regionen eingesetzt:

• SJ/TIM (Regionallinien "UVEN"): 3190-3194, 3220-3222. 3190 und 3222
• Västtrafik (Region Göteborg): 3214 und 3215.
• SJ/Västtrafik (Region Göteborg): 3195-3197, 3216-3219.

Literatur

• Svenska loco och motorvagnar 1982. Ulf Diehl und Lennart Nilsson. Herausgeber Frank Stenvalls Förlag, Malmö. ISBN 91-85098-34-5
• Eisenbahnen, verschiedene Jahre. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Herausgeber de Alk BV, Alkmaar.

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