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SJ T41
T41 204 Zoll Karlsborgsbruk, 2012.
Operator	Statens Jarnvägar (SJ)
Nummer	5
Nummerierung	200-204
Hersteller	Nydqvist & Holm AB (NOHAB) GM/EMD
Beschäftigt	1956
Außer Betrieb	1988
Achsanordnung	A1A' A1A'
Spurweite	(Normalspur) 1,435 mm
Masse	84 Tonnen
Achslast	18 Tonnen
Länge über Puffer	15,40 m²
Maximale Geschwindigkeit	100 km/h
Servicegeschwindigkeit	100 km/h
Fahrt	dieselelektrisch, mechanisch
Elektromotoren	4
Generator / Lichtmaschine	GM-EMD
Hersteller von Elektromotoren	GM-EMD
Anzahl Dieselmotoren	1 x Typ 12-567C
Dieselmotorleistung	1065 kW
Hersteller von Dieselmotoren	GM-EMD
Zugfunk	Zugbahnfunk
Bremssystem	mechanisch
Portal    Verkehr & Transport

Das T41 früher als . bezeichnet T4 ist ein dieselelektrische Lokomotive bestimmt für den Güterverkehr und schwere Rangierdienste der of Statens Jarnvägar (SJ).

Geschichte

Die Lokomotiven wurden in den 1950er Jahren von . entwickelt und gebaut Nydqvist & Holm AB (NOHAB) mit einem V-12-Zylinder-Zweitakt-Dieselmotor von General Motors und Geschäftsbereich Elektro-Motivation des Typs GM EMD 12-567C und die Elektroinstallation gebaut von Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (EIN SEE). Drei Lokomotiven (204, 200 und 202) kamen auf Schwedisch an Eisenbahnmuseum in ngelholm und Gävle. Der 204 wurde restauriert. Die anderen Lokomotiven werden für Ersatzteile verwendet.

Konstruktion und Technik

Die Lokomotive hat einen Stahlrahmen. Die Lokomotive steht auf zwei Drehgestellen. Bis zu zwei Lokomotiven können paarweise gesteuert werden.

Zugverkehr

Die Lokomotiven wurden von Statens Järnvägar (SJ) unter anderem im Güterverkehr und im Rangierdienst eingesetzt.

Siehe auch

• Liste der schwedischen Eisenbahnunternehmen
• Kategorie:Eisenbahn in Schweden

Externer Link

• (sv) Schwedisches Jarnvägsmuseum - Offizielle Seite