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SJ T43 | ||||
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TX Logistiks T43 214 te Nässjö. | ||||
| Operator | Grüne Fracht, Inland, TÅGAB, Hector Rail, Petersson Rail, Inlandsbanan AB | |||
| Nummer | 50 | |||
| Nummerierung | 209-258 siehe Text | |||
| Hersteller | Nydqvist & Holm AB (NOHAB) GM/EMD EIN SEE | |||
| Beschäftigt | 1961 - 1963 | |||
| Achsanordnung | Bo' Bo' | |||
| Spurweite | (Normalspur) 1,435 mm | |||
| Masse | 72 Tonnen | |||
| Achslast | 18 Tonnen | |||
| Länge über Puffer | 14,24 m² | |||
| Maximale Geschwindigkeit | 100 km/h | |||
| Servicegeschwindigkeit | 100 km/h | |||
| Fahrt | dieselelektrisch, mechanisch | |||
| Traktion | 210 kN | |||
| Elektromotoren | 4 | |||
| Generator / Lichtmaschine | EIN SEE Typ LJD138 | |||
| Hersteller von Elektromotoren | EIN SEE Typ LJB76 | |||
| Anzahl Dieselmotoren | 1 x Typ 12-567D1 | |||
| Dieselmotorleistung | 1065 kW | |||
| Hersteller von Dieselmotoren | GM-EMD | |||
| Zugeinfluss | EBICAB | |||
| Zugfunk | Zugbahnfunk | |||
| Bremssystem | mechanisch | |||
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Das T43 ist ein dieselelektrische Lokomotive bestimmt für den Güterverkehr und schwere Rangierdienste der of Statens Jarnvägar (SJ).
Geschichte
Die Lokomotiven wurden in den 1950er Jahren von . entwickelt und gebaut Nydqvist & Holm AB (NOHAB) mit einem V-12-Zylinder-Zweitakt-Dieselmotor von General Motors und Geschäftsbereich Elektro-Motivation des Typs GM EMD 12-645E und die Elektroinstallation gebaut von Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (EIN SEE).
Konstruktion und Technik
Die Lokomotive hat einen Stahlrahmen. Die Lokomotive steht auf zwei Drehgestellen. Bis zu zwei Lokomotiven können paarweise gesteuert werden.
Zahlen
Die Lokomotiven wurden von der Statens Järnvägar (SJ) wie folgt nummeriert:
| Liste der T 43 | |||||||||||||||||||||
| Nummer | Inhaber | Baujahr | UIC Nummer | Bemerkungen | |||||||||||||||||
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| 209-211 | SJ | 1961 | |||||||||||||||||||
| 212-245 | SJ | 1962 | |||||||||||||||||||
| 246-258 | SJ | 1963 | |||||||||||||||||||
Zugverkehr
Die Lokomotiven werden von Statens Järnvägar (SJ) eingesetzt, die derzeit von Green Cargo unter anderem für den Güterverkehr und den Rangierdienst eingesetzt werden.
Literatur
- Ulf Diehl & Lennart Nilsson, Svenska loco och motorvagnar 1982, Herausgeber Frank Stenvalls Förlag: Malmö. ISBN 91 - 85098 - 34 - 5
- Eisenbahnen; verschiedene Jahrgänge. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Herausgeber de Alk BV, Alkmaar.
Siehe auch
- Liste der schwedischen Eisenbahnunternehmen
- Kategorie:Eisenbahn in Schweden
Externer Link
- (sv) Green Cargo AB - Offizielle Seite
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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| Züge von der Statens Jarnvägar (SJ), Storstockholms Lokaltrafik (SL) und Grüne Fracht | ||||||||||||
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 | Siehe die Kategorie SJ T43 von Wikimedia Commons für Mediendateien zu diesem Thema. |