Das Insel Man TT 1963 war der vierte Grand Prix der Weltmeisterschaft im Straßenrennen-Saison 1963. Die Rennen fanden vom 10. bis 14. Juni im Insel Man. Alle Klassen kamen an den Start; für die 500cc-Klasse Es war die Saisoneröffnung.
Allgemeines
1963 wurde das Unternehmen Shell-Mex und BP freigegebene Mittel für die Vermietung von a Hubschrauber die einen Arzt zum Unfallort transportieren und möglicherweise auch einen Patienten ins Krankenhaus bringen könnten. Da die Man's TT die Eröffnung der 500ccm-Saison war, folgte hier das Debüt der Gilera-Team ehemaliger Fahrer Geoff Herzog, Scuderia Herzog. Ebenfalls Yamaha kam zum ersten Mal nach Europa mit der 250ccRD 56. Mitsuo Itoh wurde der erste japanisch Fahrer, der ein Rennen in der TT gewonnen hat. Nach seinem Erfolg im Jahr 1962 wurde der 50cc TT um eine Runde verlängert.
Senior TT
Freitag, 14. Juni sechs Runden (364 km)
Die Leute hatten sich auf das Debüt der Scuderia Herzog Gilera's, aber Mike Hailwood blass mit seinem MV Agusta 500 4C viel zu früh für John Hartle und Phil Read. Hailwood stellte einen neuen Rundenrekord auf (106,41 Zoll) Meilen pro Stunde).
Ergebnisse Senior TT | Nicht fertignicht teilgenommen |
Top-6-Wertung 500cc-Klasse
In Übereinstimmung mit den Wettbewerbsergebnissen
Junior TT
Jim RedmanHondas RC 171 stammte eigentlich aus dem Jahr 1962, war aber immer noch gut für den Sieg. Das deutete auch auf die Armut in der 350er-Klasse hin. Das
Gilera 350 4C vom zweiten Mann
John Hartle datiert von 1957.
Freitag, 14. Juni sechs Runden (364 km)
In der Junior TT gab es einen großen Kampf zwischen Jim Redman (Honda RC171), Phil Read (Herzog-Gilera 350 4C) und Mike Hailwood (MV Agusta 350 4C), aber Read verstummte am Ende der zweiten Runde und Hailwood in der vierten. Infolgedessen gewann Redman immer noch leicht mit fast sieben Minuten Vorsprung vor Duke-Gilera-Fahrer John Hartle, dessen Maschine auf drei Zylinder rannte, und Frantisek Šťastný mit dem Doppelzylinder Jawa.
Ergebnis Junior TT | Nicht fertignicht teilgenommen |
Top-Ten-Wertung 350cc-Klasse
Leichte 250 TT
Die Yamaha RD 56 debütierte bei Man.
Montag, 10. Juni, 6 Runden (364 km)
Das Debüt des Yamaha RD 56 Zweizylinders Zweitakt war beeindruckend. Fumio Ito, der noch nie zuvor auf der Isle of Man gefahren war, lieferte sich einen erbitterten Kampf mit Jim Redman auf der Honda RC 163. Redman hat gewonnen, Ito wurde Zweiter und Bill Smith, zu diesem Anlass ebenfalls mit einer Honda ausgestattet, wurde Dritter für Hiroshi Hasegawa mit der zweiten RD 56.
Ergebnis Leichtgewicht 250 TT | Nicht fertignicht teilgenommen |
Top-Ten-Wertung 250cc-Klasse
Leichtgewicht 125 TT
In der Lightweight 125 TT kam eine große Anzahl dieser Honda CR 93 -
Produktionsrennfahrer am Anfang.
Honda gab diese Maschine für 16,5 PS auf, aber praktisch
Tuner 20 bis 22 PS rausholen. Der RC 143 -
Werksrennfahrer leistete 24 PS und der werksseitige Suzuki RT 63-Renner leistete 26 PS.
Mittwoch, 12. Juni, drei Runden (182 km)
Im Lightweight 125 TT wird der Kampf zwischen den zwei- und Viertaktmotoren wirklich locker. Hugh Anderson gewann mit der Zweitakt-Suzuki RT 63 vor seinen Teamkollegen Frank Perris und Ernst Degner, der nur 0,7 Sekunden auseinander lag. Dann kam der Tabellenführer Luigi Taveric mit dem Viertakt Honda RC 145 auf der ganzen Linie. Übrigens in dieser Klasse die private Fahrer entdeckte den Honda CR 93 Counter Racer.
Ergebnis Leichtgewicht 125 TT | Nicht fertignicht teilgenommen |
Top-Ten-Wertung 125cc-Klasse
50cc TT
Mittwoch, 12. Juni, drei Runden (182 km)
Mitsuo Itoh von den ersten in die Geschichte geschrieben japanisch der ein TT-Rennen gewonnen hat. Das war erst nach seinem Teamleiter möglich Ernst Degner schied in der Endrunde aus. Hugh Anderson war im Kampf mit Kreidler-Treiber Hans Georg Anscheidt. Anderson wurde Zweiter und Anscheidt Dritter.
Ergebnis 50 cc TT | Nicht fertignicht teilgenommen |
Top-Ten-Wertung 50cc-Klasse
Beiwagen TT
Montag, 10. Juni, drei Runden (182 km)
Florian Camathias übernahm die Führung in der zweiten Runde von Fritz Scheidegger und fuhr fort, um 38 Sekunden zu gewinnen. Max Deubel kam als Führender in der WM-Wertung zu Man, wurde aber durch Ersatz ersetztBäckerBarry Dungsworth nur Achter.
ErgebnisSeitenwagen TT | Nicht fertignicht teilgenommen |
Top-Ten-Wertung Beiwagenklasse
| Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise Fußnoten - ↑ einbcdefGhaichjklichneinÖpqErst im . angefangen Argentinien GP.
- ↑Honda nahm 1963 nicht an den 50ccm-Rennen teil, da die Honda RC 112 als nicht gut genug galt, um gegen die Kreidler RS und der Suzuki RM63. Ian Plumridge fuhr einen Honda CR 110 -Produktionsrennfahrer.
- ↑Der "Sheene Special" war ein 50ccm Racer, entwickelt von Frank Sheen, dem Vater von Barry. Es war ursprünglich ein itom die seit 1955 kontinuierlich weiterentwickelt wurde, aber 1963 die spanische Marke hatte Ducson ein Motorrad zur Verfügung gestellt.
- ↑ einbHonda verlor die 50cc-Klasse. Es erschien nur im Japanischer GP am Anfang.
- ↑Claude Lambert war auf ein Seil geklettert. Als dieser brach, brach er sich einen Oberschenkelknochen. Denn in Man gab es sowieso kein Autofahren Gottfried Rufenacht eine Wette schließen. Er segelte mit einem Boot auf dem avre, aber durch den Strom beim Treffen mit dem Rhone das Boot umgeworfen. Rüfenacht, der nicht schwimmen konnte, ertrank.
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Jim Redman
Frantisek Šťastný
Fumi Itoh
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Frank Perris
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Remo Venturi
Jack Ahearn
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Francisco González
Bert Schneider
Jean-Pierre Beltoise