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Brücke 218 | ||||
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Brücke 218 mit Jahressteinen (2011) | ||||
| Allgemeine Daten | ||||
| Ort | Amsterdam Zentrum | |||
| Koordinaten | 52° 22′ N, 04° 54′ O | |||
| überspannt | Die Oudezijds Achterburgwal | |||
| Luftzug | 1,57 NAP m | |||
| Durchgangsbreite | 6,45 m² | |||
| Auch bekannt als | Gasthuisbrug, Heerenlogementsbrug | |||
| Bauen | ||||
| Bauzeit | 1877 | |||
| Die Architektur | ||||
| Art | Trägerbrücke | |||
| Architekt(e) | Abteilung für öffentliche Arbeiten | |||
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Brücke 218 ist fest Brücke im Amsterdam Zentrum.
Die Brücke befindet sich dort, wo die Die Oudezijds Achterburgwal verwandelt sich in die Grimburgwal. Westlich dieses Übergangs (der inneren Biegung) befindet sich der Nationaldenkmal es Haus an den drei Kanälen. Auf der Außenkurve befinden sich alle Gebäude der ehemaligen Indoor-Gästehaus.
Hier gibt es seit Jahrhunderten eine Brücke. Die gemalte Karte von Cornelis Antonisz. von 1538 zeigt hier bereits eine Brücke, vermutlich gab es aber schon früher eine Spannweite. Der Fluss, besser Graben, der Grim war für einige Zeit die Stadtgrenze und die Leute mussten den verlassen Oudezijds Voorburgwal der Oudezijds Achterburgwal, außerdem befand sich auf der anderen Seite der Brücke einige Zeit die Bierbrauerei De Sleutel. Die "moderne" Geschichte der Brücke reicht bis um 1780 zurück. Damals Jan Spaan hier eins Bogenbrücke mit einer einzigen Unterführung.[1] Die Jahreszahl mag stimmen, denn in der Wallmauer sind noch zwei Jahressteine "Anno" "1782" zu finden. Die nächste Aufnahme in Zeichnung oder Foto zeigt eine Trägerbrücke aus dem 19. Jahrhundert. 1876 war der Zustand der Brücke so schlecht, dass sie ersetzt sowie abgesenkt und verbreitert werden musste.[2] Die Brücke wurde dann von der Öffentliche Bauarbeiten ersetzt, genau wie andere Brücken über den Oudezijds Achterburgwal, wurde eine Brücke gebaut Bastiaan de Greef.
Ein Großteil der Brücke wurde 1955/1956 noch erneuert, einschließlich der Fahrbahndecke (seitdem mit Stahlträgern mit Stahlbeton). Die Brücke wird von einem Holz getragen Pfahlgründung mit Stahlrohrpfählen. Diese Sanierung war Teil der Erneuerung der Kaimauer dieses Teils des Grimburgwals jenseits der Schlüsselbrücke. Aufgrund des schlechten Zustands des Kais des Oudezijds Achterburgwal wurde um 2018 ein Segelverbot verhängt.
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Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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