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Brücke 275 | ||||
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Brücke 275 (August 2018) | ||||
| Allgemeine Daten | ||||
| Ort | Westtor, Amsterdam | |||
| überspannt | Zweiter Kühlwasserkanal | |||
| Bauen | ||||
| Bauzeit | siebziger Jahre | |||
| Benutzen | ||||
| Aktuelle Nutzung | Eisenbahnbrücke | |||
| Weg | Neuer Hemweg | |||
| Die Architektur | ||||
| Art | feste Brücke | |||
| Architekt(e) | Abteilung für öffentliche Arbeiten, Sier van Rhijn | |||
| Material | Beton | |||
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Brücke 275 ist fest Eisenbahnbrücke im Westtor, Amsterdam.
Die Brücke mit einst Singletrail liegt über der Mündung des Tweede Koelwaterkanaal zumal Zentraler Hemweg. Sie stammt aus der Mitte s siebzig und wurde entworfen von Sier van Rhijn, später verantwortlich für Gebäude etc. der Amsterdam U-Bahn Ostlinie. Die Brücke besteht aus einer Betonspannweite, die von einer Betonbrücke getragen wird Pfahlgründung. Auf der Brücke ist Feste Fahrbahn angewendet. Das Geländer der Brücke ist das gleiche wie in der Nähe Brücke 244 von Dirk Sterenberg, Van Rhijns Kollege bei der Abteilung für öffentliche Arbeiten. Die Brücke steht unter der Leitung der Niederländische Eisenbahnen, ProRail.
Auffällig über die Brücke ist eine Art Stahl Balkon, von hier aus können Sie manuell a . auswählen sperren betrieben, die unter der Brücke versteckt ist.
Die Brückennummer 275 wurde für diese Brücke wiederverwendet; es wurde zuvor für den Entwurf einer Fußgängerbrücke in Form einer Drehbrücke über die Scharrebiersluis/Rapenburgersluis in dem Schippersgracht. Ob diese Brücke jemals gebaut wurde, ist unbekannt.[1]
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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