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Brücke 292 | ||||
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Brücke 292 mit Lagerhallen Schottenburch (2011) | ||||
| Allgemeine Daten | ||||
| Ort | Amsterdam Zentrum | |||
| überspannt | Krom Boomsloot | |||
| Auch bekannt als | Schottenburgbrücke | |||
| Bauen | ||||
| Bauzeit | 1889/1890 | |||
| Die Architektur | ||||
| Art | feste Brücke | |||
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Brücke 292 ist fest Brücke im Amsterdam Zentrum.
Es bildet die Verbindung zwischen den Koningsstraat a Korte Koningsstraat und führt dabei über die Krom Boomsloot. Um die Brücke herum ist eine Reihe von kommunal und nationale Denkmäler gelegen. Zwei dieser Nationaldenkmäler Krom Boomsloot 18-20 tragen den Namen Schottenburch, bis April 2016 Namensgeber des inoffiziellen Namens der Brücke (Schottenburgbrug). In diesem Monat hat die Gemeinde Amsterdam alle inoffiziellen Brückennamen zurückgezogen und seitdem wird die Brücke nur noch unter ihrer Nummer benutzt.
Hier gibt es seit Jahrhunderten eine Brücke. auf der Karte von Pieter Bast eine einzige Zugbrücke aus dem Jahr 1599 wurde hier bereits gezeichnet. Auffallend ist, dass es in der Stadt große Lücken in den Gebäuden gibt, während äußerlich alles bebaut wirkt. Die Karte von Balthasar Florisz. aus Berckenrode Hier zeigt sich auch eine Zugbrücke aus dem Jahr 1625, die jedoch über den Boom Dwarssloot zwischen der Coninck-Straße und der Korte-Coninck-Straße führt. auf der Karte von Gerrit de Broen von 1737 zeigt auch eine Pick-up-Brücke. Die moderne Geschichte der Brücke beginnt im Jahr 1847.[1] Dann schrieb der Rat Amsterdam eine Ausschreibung für die Erneuerung dieser Brücke durchgeführt. Diese Brücke sollte 1889 ersetzt werden, zusammen mit Brücke 290. Die beiden Brücken sind daher sehr ähnlich. Ein Bauunternehmer hat es geschafft, die beiden Brücken für weniger als 9000 Gulden (zusammen) nach einem Entwurf der Abteilung für öffentliche Arbeiten, vermutlich Bastiaan de Greef und/oder William Springer. Damals bestand das Fahrdeck noch aus Holzbohlen, die sich tief ins Meer streckten 20. Jahrhundert der Fall blieb. Die Brücke ist nach den Jahren sechzig des 20. Jahrhundert einmal erneuert; Seitdem hat sie ein Pflaster aus Kopfsteinpflaster. An den Widerlagern und Ufern ist Salzschaden um zu sehen.
| Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise |
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