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	Grimnesse-Brücke
	Grimnesse-Brücke (2007)
	Allgemeine Daten
Ort	Amsterdam Zentrum
Koordinaten	52° 22′ N, 04° 54′ O
überspannt	Grimburgwal
Brückennummer	202
	Bauen
Bauzeit	1861/1937
	Die Architektur
Art	feste Brücke
Material	Eisen
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Portal	Verkehr & Transport

Grimnessesluis

Das Grimmigkeitssperre (Brücke 202) ist ein fester Brücke im Amsterdam Zentrum.

Die kurze Straßenbrücke stellt die Verbindung zwischen der Ostseite des Straßenabschnitts der Rokin und der Alter Rasenmarkt. Sie überspannt den kleinen Kanal zwischen den Grimburgwal und der gleiche Rokin, aber offenes Wasser. Die Brücke ist umgeben von nationale Denkmäler und ein städtisches Denkmal (der Kassenhäuschen nördlich der Brücke). Grimnessesluis war auch in früheren Zeiten der Hinweis auf die Straße, die Nes gekreuzt.

Hier gibt es seit Jahrhunderten eine Brücke. Cornelis Antonisz. auf seinem Plan von 1538 bereits hier eine Brücke gezeichnet. Die Brücke war damals Teil von drei Brücken an der Kreuzung Grimburgwal, Rokin und Schleuse. Das Grimnesses-Schloss ist das einzige, das noch übrig ist. Das lange Brücke verschwand, wenn der Rokin teilweise gedämpft wurde, die Rokin/Spui-Brücke verschwand, wenn der Spui gedämpft wurde. Im Laufe der Jahrhunderte war die Brücke eine Inspirationsquelle für Künstler bis Rembrandt van Rijn oben. Die Brücke wurde 1640 von entworfen Gerbrand van den Eeckhout, wo eine ziemlich hohe und steile Brücke zu sehen ist (Oude Grimnisse Sluys). Nicht viel später gelegt Abraham Rademaker ihn in einer Zeichnung; Hermann Schouten folgte um 1783, wobei die Brücke ein anderes Aussehen zeigte. Die Brücke ist dann eine Gewölbebrücke mit fast ebener Brückendecke, wie auch auf Zeichnungen von zu sehen ist Jacob Katzen und Jan Bulthuis (beide Zeichnungen aus der Zeit Neunzig des achtzehnten Jahrhunderts). Dann Gerrit Hulseboom die Brücke 1830 befestigt wurde, war von einer Gewölbebrücke die Rede, bei der der Fahrbahnbelag der Krümmung folgt.

Im Juni 1860 wurde der Gemeinde Amsterdam ausgeschrieben: "Der Bau einer neuen Steinbrücke mit eiserner Klappe gegenüber der Grimnesse-Schleuse im zu verbreiternden Teil des Oude Turfmarkts, und dies mit allen dafür erforderlichen Materialien und Löhnen". Der Entwurf für diese Brücke stammt von Bastiaan de Greef, Stadtarchitekt und arbeitet am Stadstimmertuin.^[1] Vom Rokin nach Westen wurde ein neuer Kai gebaut und die neue Brücke gebaut, die deutlich niedriger war als die alte Gewölbebrücke. Zwischen dem alten und dem neuen Kai der Rokin blieb dann noch einige Zeit Wasser. Als dieses Wasser ein paar Jahre später eingefüllt wurde, war der Rokin schmaler geworden und die alte Brücke wurde überflüssig. Die alte Brücke verschwand um 1868, so dass sich die Brücke in der Praxis um 10 Meter verschoben hatte.^[2]. Der Abriss der Brücke umfasste den Abriss der Gebäude am Oude Turfmarkt 40 bis 44 und den Bau einer Anstalt zur Pflege von 100 Mutterschaftsfrauen (Teil des Indoor-Gästehaus). Die Brücke wurde 1937 teilweise renoviert.^[3] 2018 stellte sich heraus, dass die Brücke den Sicherheitsanforderungen nicht mehr genügte; Es wurden Risse im Mauerwerk entdeckt und das Holz im Fundament schien von Bakterien befallen zu sein. Die Gemeinde beschloss daher, die Brücke für den Autoverkehr zu sperren.^[4]