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Brücke 48
Die Brücke im Jahr 2010 nach Süden gesehen
Allgemeine Daten
Ort	Amsterdam
Koordinaten	52° 22′ N, 4° 53′ O
überspannt	Keizersgracht
Benutzen
Weg	Wolvenstraat
Die Architektur
Art	Bogenbrücke
Portal    Verkehr & Transport

Brücke 48 ist ein Mauerwerk Bogenbrücke im Amsterdam Zentrum. Die Brücke bildet die Verbindung zwischen den Wolvenstraat und Berenstraat und spannt dort die Keizersgracht.

Hier gibt es seit Jahrhunderten eine Brücke. Die 1902 dort stehende Brücke hatte aufgrund des hohen Verkehrsaufkommens mit Mängeln zu kämpfen. Verfaulte Holzbalken wurden durch Eisenbalken ersetzt und auch das Mauerwerk musste repariert werden. Es war geplant, die Brücke abzusenken, so dass es keine "Höckerbrücke" mehr gab. Ein Gegenhinweis wurde ausgesprochen, da mit dem Absenken der Brücke ein "wertvoller Blick" in Amsterdam verloren ginge. Dieser Gegenrat wurde von Bürgermeister und Schöffen nicht übernommen, die Brücke wurde abgesenkt. Dass dies notwendig war, zeigte sich 1923, als ein Pferd (von Pferd und Kutsche) von der Brücke rutschte (als die Brücke bereits abgesenkt war) und ins Wasser ging (sie wurde mit dem Rettungsgerät gerettet) und 1925 a LKW umgekippt. 1926 konnte wieder ein Pferd einen Wagen mit Mehlsäcken nicht in der Reihe halten und lief mit allem davon Klavierladen aus Goldschmeding. Da das Pferd ruhig etwas zitterte, erhielt es den Spitznamen "The Musical Horse". Im Herbst 1928 musste die Gemeinde entscheiden, dass Schwertransporte nicht mehr über die Brücke fahren durften.

1949/1950 musste die Brücke verbreitert werden, wobei Piet Kramer Ratschläge gegeben. Frühe Jahre achtzig Die Gemeinde entschied, dass die alte Brücke in ihrem alten Glanz wiederhergestellt werden musste und die Brücke erhielt drei gewölbte Passagen.

Die Brücke ging jahrelang inoffiziell durchs Leben, als Felix Meritis Brücke, in die Nähe Felix Meritis. Diese kommerzielle Verbindung war einer der Gründe, warum die Brücke 2016 mit der Stadtverwaltung von Amsterdam diskutiert wurde. Eine Überprüfung der Brückennamen ergab, dass der Name nicht den Richtlinien entsprach, die für die Aufnahme in die Schlüsselverzeichnisse von Adressen und Gebäuden. Die Brücke erschien auf Liste 2 von zwei Listen mit inoffiziellen Brückennamen, die geändert werden sollten (Liste 1 enthält inoffizielle Brückennamen, die offiziell gemacht werden könnten; Liste 2 enthält inoffizielle Brückennamen, über die nach einer Konsultationsrunde entschieden wird, ob der Name offiziell anerkannt oder offiziell abgelehnt werden). Seit Juni 2016 ist die Brücke offiziell (wieder) namenlos.

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