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Brücke 98 | ||||
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Brücke 98 mit Wohnblock im Hintergrund (2016) | ||||
| Allgemeine Daten | ||||
| Ort | Amsterdam Zentrum | |||
| überspannt | Passeerdersgracht | |||
| Monumentaler Status | städtisches Denkmal | |||
| Bauen | ||||
| Bauzeit | 1927 | |||
| Die Architektur | ||||
| Architekt(e) | Piet Kramer | |||
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Brücke 98 ist eine feste Brücke im Amsterdam Zentrum.
Die Brücke befindet sich am östlichen Kai des Lijnbaansgracht und führt über die Passeerdersgracht. Die Lijnbaansgracht trifft sich hier seit spät 18. Jahrhundert auf der Fensterquadrat (zuerst Malagplein genannt), um zurück zum Leidsegracht um zu fließen (es würde ein Taucher unter der Stelle laufen). Die Brücke, Stand 10. Oktober 1995 a städtisches Denkmal, ist von anderen Denkmälern umgeben:
- Lijnbaansgracht 211-218/Passeerdersgracht 34-38, Wohnblock bei Göbel und den Hertog, Stadtdenkmal
- Brücke 99, Stadtdenkmal
- Passeerdersgracht 27, das Haus des Hausmeisters der Staatlichen Gewerbeschule, ein Nationaldenkmal
- Fensterquadrat 1, Turnhalle und Hauptgebäude der Public Trade School, ein Nationaldenkmal
- Neue Passeerdersstraat 1, das Jugendtheater De Krakeling beherbergt ein Nationaldenkmal.
Gegenüber der Lijnbaansgracht mit ihrem Kai Marnixstraat beginnt ein fast 100 Meter langer Taucher.
auf der Karte von Joan Blaeu ab 1649 ist die Brücke wie die anderen Brücke 96 bereits über die Passeerdersgracht unterschrieben. Wie die Brücken über die Looiersgracht diese Brücke war fast verschwunden. Im Jahr 1913 entstand der Plan, die Passeerdersgracht zu füllen und hier eine große breite Straße zu bauen Leidsestraat konnte den Verkehr nicht bewältigen. Der Plan sah auch den Bau historischer Gebäude auf der Herengracht und Keizergracht musste abgerissen werden und die beulingsloot gedämpft. Der Schönheitsschaden wäre dauerhaft, während noch nicht sicher war, ob die Strecke ausreichend befahren würde. Damit scheiterte der Plan. Die aktuelle Brücke (Daten von 2017) stammt aus dem Jahr 1927. Damals war der Teil der Lijnbaansgracht zwischen Passeerdersstraat und -gracht wegen Renovierung der Brücke gesperrt. Vom 9. Mai bis 4. September 1927 wurde hier eine Brücke nach einem Entwurf (des Büros) von errichtet Piet Kramer, BrückenArchitekt des Abteilung für öffentliche Arbeiten. Die Brücke (insbesondere die Kais) hat die Kramer-Charakteristik Stil der Amsterdamer Schule. Die Spannweite selbst ist ziemlich normal, aber auch die dekorativen Eisenbrüstungen stammen eindeutig von Kramer. Diese Balustraden setzen sich zu einer Natursteinsäule fort, hier einfach gearbeitet.
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Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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