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Brug 67
Brücke 67
Brücke 67 mit Partygängern (2012)
Allgemeine Daten
OrtAmsterdam Zentrum
überspanntLeidsegracht
Auch bekannt alsSchloss für kleine Brauereien
Portal  Portalsymbol  Verkehr & Transport

Brücke 67 ist eine feste Brücke im Amsterdam Zentrum.

Die Straßenbrücke befindet sich am Nordkai der Leidsegracht und führt über die Prinsengracht. Die Brücke bildet ein Ganzes mit Brücke 122 und der Brücke 93 die beide in den Kais der Prinsengracht über der Leidsegracht liegen. In der Nähe der Brücken sind fast alle Gebäude an der Leidsegracht a Nationaldenkmal. Alles am südwestlichen Punkt ist a städtisches Denkmal, es Justizpalast.

Hier gibt es seit Jahrhunderten eine Brücke. Daniel Stalpaert zeichnete hier auf seiner Karte um 1662 eine Brücke. Er kannte die Situation vor Ort, weil er einige Zeit weiterlebte/arbeitete Leidsegracht 108, der städtische Mauerwerksgarten. Damals bildete die Leidsegracht eine Grenze zwischen bebautem und unbebautem Amsterdam. Südlich der Leidsegracht ist bis auf ein einziges Gebäude noch nichts unterschrieben. Deutlich zu erkennen auf dieser Karte sind die verdichteten Ufer an der Nordseite der Brücke, vermutlich Liegeplätze. Jan de Beijer bemalte die Brücke um 1755 mit sichtbaren Kais sowie einer Brücke mit einem großen Bogen und zwei kleinen Bögen.[1] Im Jahr 1824 sieht die Brücke in die Augen von Johannes Jelger Haus anders aus.

Die Neuzeit beginnt um 1879, dann will man die Brücke absenken, aber dafür fehlt der Gemeinde das Geld. Damals war noch von einer Bogenbrücke die Rede, 1887 ein Unternehmen in Petroleum noch lizenziert, um 6000 Liter unter zwei Bögen zu lagern. Dies konnte bis 1889 fortgesetzt werden, als die Gemeinde die "Erneuerung der Brücke über die Prinsengracht an der Leidschegracht, einschließlich der Lieferung von 18 Tonnen Balkeneisen" aufwendete.[2] Am 6. Mai wurde die Brücke auf unbestimmte Zeit für den gesamten Verkehr, einschließlich der Schifffahrt, gesperrt, nur Fußgänger konnten eine Hilfsbrücke benutzen. Im Februar 1890 wurde gemeldet, dass die neue Brücke fertig war. Das Design stammt aus der Öffentliche Arbeiten Amsterdam, wo dann Bastiaan de Greef und William Springer hat funktioniert. Das "eierbecherartige" Finish der Säulen soll von Springer stammen. Es ist jedoch nicht klar, ob sie auch für das Design verantwortlich waren oder ob sie den Mitarbeitern nur über die Schulter geschaut haben. 1913 war die Brücke einer weiteren Gefahr ausgesetzt. Durch diese Maßnahme kam der Gemeinde die Idee, die Leidsegracht zu füllen und eine neue „Autobahn“ nach Westen zu bauen; es blieb bei den Plänen. Die jetzige Brücke stammt aus dem Jahr 1988, als die Gemeinde (noch) beschloss, die Eisenplatten-/Trägerbrücke zu restaurieren, anstatt sie durch eine Gewölbebrücke nach altem Vorbild zu ersetzen (Restaurierung).

Die Brücke hatte einen unauffindbaren Namen. Bis April 2016 war sie als Kleine Brouwerssluis bekannt.[3] Dann entschied die Gemeinde Amsterdam, dass nicht auffindbare Namen gelöscht wurden, die Brücke ist seitdem ohne Namen durchs Leben gegangen. Die Tatsache, dass Amsterdam auch eine Brouwersgracht und ein Brouwerssluis, die jedoch mehr als einen Kilometer nördlich liegen.

  • Karte von Stalpaert mit Trennung gebaut/ungebaut

  • Brücke in den Augen von Johannes Jelgerhuis

Siehe die Kategorie Brücke 67 (in Amsterdam) von Wikimedia Commons für Mediendateien zu diesem Thema.
Brücken in Amsterdam 1 bis 99Flagge der Gemeinde Amsterdam

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Brückennummern 33 und 83 sind nicht (mehr) vergeben