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Brücke 37
Brücke 37 in "Schloßform" (Juli 2017)
Allgemeine Daten
Ort	Amsterdam Zentrum
überspannt	Keizersgracht
Die Architektur
Art	Straßenbrücke
Material	Beton
Portal    Verkehr & Transport

Brücke 37 ist eine feste Brücke im Amsterdam Zentrum.

Die Straßenbrücke, wo Straßenbahnlinie 4 fährt seit 1948 darüber, befindet sich in der Utrechtsestraat und führt über die Keizersgracht. Sie ist die vorletzte Brücke vor der Keizersgracht am Lucas Jansz Sinckbrug das Amstel fließt ein. Die Brücke, selbst kein Denkmal, umgeben von städtischen und nationale Denkmäler.

Hier gibt es seit Jahrhunderten eine Struktur. auf der Karte von Jakob Bosch mit dem Vierte Erklärung ab ca. 1679 hier ist a sperren gezeichnet. Dieses innere Schloss wurde als "Peyl-Schloss" bezeichnet. Auch in der Herengracht und Prinsengracht waren solche Schlösser. Stadtarchitekt Daniel Stalpaert hatte diese Schlösser bereits in den Entwurfsteil seiner Karte von 1662 eingezeichnet, damals war es noch hauptsächlich leeres Gebiet an der Utrechtse Straße und Keizers Graft. Er erklärte, dass es sich um "Sluysen und aufgegeben, um das Wasser aus der Amstel zu halten" betraf. Im Jahr 1673 wurde die Amstel-Schlösser gebaut, wodurch die Schleusen in den Kanälen ihre Funktion verloren. Frederik de Wit 1688 zeichnete auf seiner Karte keine Schleusen mehr, sondern niedrige Brücken.

Die Geschichte der Brücke ist ungefähr dieselbe wie die von Brücke 34 (in der Utrechtsestraat über die Herengracht), denn diese Brücke ist eine Verlängerung davon. Sie musste daher auch erweitert werden, um die Möglichkeit einer Straßenbahnhaltestelle über die Brücke zu schaffen (vermutlich vor Jahren). achtzig des 19. Jahrhunderts) usw. Darüber hinaus wurde die Brücke möglicherweise auch verbreitert, um in eine Verbreiterung der Utrechtsestraat zu passen, die als radiale Straße vom Zentrum her dienen sollte. Dieser Plan scheiterte jedoch.

Im Jahr 2009 war eine konsequente Erneuerung der Brücke im Rahmen der allgemeinen Anpassung der Verkehrsroute Utrechtsestraat, Reprofilierung, Anpassung an die Erfordernisse der Zeit, neue Straßenbahnschienen usw. geplant. Nach dem Debakel an der Brücke 34 jedoch ein Unterschied der Meinung über die Sicherheit der sanierten Brücke, die eine enorme Verzögerung des Projekts verursachte, wurde geprüft, ob diese Brücke die Zeit besser überstanden hat als diese Brücke. Es wurde geschätzt, dass die Brücke 37 eine Weile halten könnte, daher wurde diese Brücke nicht erneuert. Aus der Luft betrachtet hat die Brücke noch die Form einer Schleuse. Östlich der Brücke hat sich der Kanal verengt, und auf der Verbreiterung der Kais stand das Schleusenwärterhaus, das später ein Blumenstand wurde. Da die Brücke noch recht niedrig ist, konnten Hausboote nur in der Keizersgracht östlich der Brücke platziert werden.

Karte Daniel Stalpaert von 1662

Brücke 37 im Jahr 1897 von Jacob Öl
mit bereits geteiltem Gleis auf der Brücke

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