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	Brücke 344
	Brücke 344 zum Dorpsweg (Juni 2018)
	Allgemeine Daten
Ort	Amsterdam Nord
überspannt	Kerkelandersloot
Breite	2 m
Durchgangsbreite	2,4 m
Auch bekannt als	Kerkelander-Brücke
	Bauen
Bauzeit	1958
	Die Architektur
Art	Zugbrücke
Material	Holz
Besonderheiten	kleinste Zugbrücke in Amsterdam
Portal	Verkehr & Transport

Brug 344

Brücke 344 ist ein Holz Zugbrücke im Amsterdam Nord.

Die Brücke befindet sich über dem Kerkelandersloot im Weiler Ransdorp. Es ist eine verkleinerte Version anderer Zugbrücken im Dorf, siehe zum Beispiel Brücke 380 am Ortseingang. Sie gilt als die kleinste Zugbrücke Amsterdams. Er überspannt „nur“ 2,40 Meter und ist „nur“ 2 Meter breit.

Dennoch hing das Leben der Brücke 1930 an einem seidenen Faden. Anwohner von Ransdorp wollten den Kerkelandersloot wegen der Zunahme des Verkehrs füllen. Einige andere Dorfbewohner ergriffen die Initiative, um den Graben und damit die Brücke zu erhalten; Sie wiesen darauf hin, dass das Verschwinden des Grabens und der Brücke dem typischen Dorfcharakter von Ransdorp abträglich wäre. Der Bürgermeister und die Stadträte von Gemeinde Amsterdam, der das Gebiet 1921 übernommen hatte, führte eine Studie durch, die ergab, dass die Dämpfung durch den Verkehr kaum beschleunigen würde und stimmte auch denjenigen zu, die den Graben und die Brücke erhalten wollten.^[1] Die Gemeinde Amsterdam übernahm die Instandhaltung etc., sofern die Anwohner auf ihre Rechte an Straße, dazugehörigem Randstreifen und Brücke verzichteten, so geschah es. 1939 wurde das Thema wiederholt, mit dem Vorschlag, den Graben um zwei Meter nach Westen zu verlegen. Die Situation blieb unverändert. Von diesem Zeitpunkt an wurden zahlreiche Arbeiten an der Brücke durchgeführt.

1957 wurde festgestellt, dass alle Reparaturen ihren Zweck erfüllt hatten, aber es war an der Zeit, die Brücke zu ersetzen. Insbesondere wurde der Überbau fertiggestellt. Die Wiederherstellung war in diesem Fall einfach. In der Werkstatt des of Abteilung für öffentliche Arbeiten zum Neue Uilenburgerstraat Teile für diesen Aufbau wurden hergestellt und dann per LKW an ihren Bestimmungsort transportiert. Inzwischen wurde der Unterbau komplett saniert, wobei die Bauarbeiter hier Reste der Fundamente ehemaliger Brücken fanden.^[2]