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	Cor Thesingbrug
	Brücke 349 (März 2017)
	Allgemeine Daten
Ort	Amsterdam West
überspannt	Le Mairegracht
Breite	16,6 m
Brückennummer	349
Auch bekannt als	Arktische Brücke
	Bauen
Bauzeit	1964
Öffnung	1. Dezember 1964
	Benutzen
Weg	Houtmankade
	Die Architektur
Art	Klappbrücke
Architekt(e)	Abteilung für öffentliche Arbeiten; Dirk Sterenberg
Material	Stahl, Beton
Besonderheiten	Schwester von Salzlagerbrücke
Portal	Verkehr & Transport

Cor Thesingbrug

Cor Thesingbrug (Brücke 349) ist a Klappbrücke im Amsterdam West.

Es befindet sich in der Houtmankade, das Westufer des westlicher Kanal. Es befindet sich gegenüber der Le Mairegracht. Sowohl der Westerkanaal als auch die Le Mairegracht wurden in den Jahren fertiggestellt siebzig des 19. Jahrhundert. Um die Houtmankade in eine durchgehende Straße umzuwandeln (in kurzer Zeit wurden mehrere Lagerhallen auf dem Gelände errichtet), war es notwendig, die Straße zu verstärken und eine Überbrückung über die Le Mairegracht und die Van Noordtgracht (Brücke 345). Diese wurde 1882 aufgenommen. Gab es eine über die Van Noordtgracht Drehbrücke Über die Le Mairegracht wurde eine Doppelklappbrücke gebaut, wie sie auch an anderen Stellen in der Innenstadt verwendet wurde. 1899 verkaufte die Gemeinde eine Menge Land und Wasser an die to Zuckerraffinerie Westerdie sich hier niedergelassen hatten. Mit dem Erlös sollte eine neue Brücke im Wert von 9530 Gulden finanziert werden.^[1] Der Verkauf von Land und Wasser wurde im März 1899 genehmigt; die Sanierung der Brücke wurde aufgehalten. 1901 war die Brücke so verschlissen, dass umfangreiche Reparaturen durchgeführt werden mussten.

1957 stellte sich heraus, dass die Brücke nicht mehr zu retten war. Das Gemeinde Amsterdam hatte jedoch nicht die finanziellen Mittel, um die Brücke durch eine neue einzelne Klappbrücke zu ersetzen; sie hatte nicht den geschätzten Betrag von anderthalb Millionen Gulden in bar. Zum Glück hatte die Gemeinde noch ein Bügeleisen Zugbrücke über, die bis Juni 1957 mit der Westergasfabriek über die Haarlemmertrekvaart gelegen hatte. Die Umzugs- und Baukosten wurden auf 162.000 Gulden geschätzt und so geschah es.^[2]

Als 1960 festgestellt wurde, dass die Brücke 345 ersetzt werden sollte, wurde geprüft, ob die Brücken gleichzeitig ersetzt werden könnten. Der Straßenverkehr hatte stark zugenommen, auch weil die Fähre vom Tasmanstraße hatte eine attraktive Wirkung. Durch die Bewältigung von drei Brücken in den Versorgungswegen (einschließlich der Salzlagerbrücke saniert wurde), wollte die Gemeinde den Verkehr verteilen. Für die drei Brücken steht ein Budget von 4,75 Millionen Gulden zur Verfügung.^[3] Die drei Brücken kamen vom Reißbrett der Abteilung für öffentliche Arbeiten bei welchem Gerrit Feiko Janssonius war für die Technik verantwortlich und Dirk Sterenberg für das Aussehen. 1964 wurde die Klappbrücke fertiggestellt; sie hat im Dezember eröffnet. Der Aufbau der Brücke entspricht dem der Zoutkeetsbrug, das Brückenkontrollhaus fehlt; vermutlich wurde die Brücke von der Brücke 345 aus bedient und später (sicher) vom Brückenmeisterbüro der westliche Schleuse. Bauwerkstatt NV geliefert die fallen, die auf die Betonwiderlager gelegt wurde. Zu dieser Zeit wurde noch eine bewegliche Brücke gebaut, da die Wester Suikerraffinaderij noch in Betrieb war, sicherlich im Vorfeld der Brückenplanung. Die Zuckerfabrik ging innerhalb eines Jahres nach Eröffnung der Brücke hier in Konkurs und seitdem findet hier kaum noch Schifffahrt statt

Lange Zeit war die Brücke als Nordpolbrücke bekannt. Im April 2016 hat die Gemeinde Amsterdam alle inoffiziellen Namen von Brücken gelöscht und so ist dieser Name nach dem Verschwinden der Brücke entstanden Überwintern auf Nova Zembla, beide Cornelis de Houtman (eingeben Niederländisch-Ostindien) wenn Olivier van Noort (eingeben Straße Magellan) hatte damit nichts zu tun.

Im April beschloss der Stadtrat, die Brücke offiziell nach Cor Thesing zu benennen. Cor Thesing (1922-2015) war während der Zweiter Weltkrieg, half Leuten mit Verstecken und Essensgutscheinen. Nach dem Krieg wurde ihm das Widerstandskreuz verliehen. In späteren Jahren war er Nachbarschaftsaktivist in der Amsterdam Spaarndammerbuurt innerhalb Westerpark. In dieser Funktion kämpfte er für den Erhalt eines alten Hofes "Hogenes" und gegen die Fußgängerzone in der Nähe des Transformatorstraße.^[4] So war er zum Beispiel Mitglied der Baubehörde des Bezirks Spaarndammer- en Zeeheldenbuurt, war Vorstandsmitglied der Polan-Theater und Art in the Neighborhoods und nahm am Jubiläumskomitee der Spaarndammerbuurt teil. Der spätere Stadtteil West, zu dem der Westerpark gehörte, ehrte ihn schon früher mit einem Namensschild auf einer der Bänke im in Zaanhof.

Jacob Öl mit den Lagerhäusern und der Doppelklappbrücke rechts (1895)
Zurückweichendes Brückengeländer am Widerlager, um bei der Herbstöffnung Platz zu machen (Oktober 2019)
Plaque Cor Thesing auf einer Bank im Zaanhof (Mai 2020)