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Brücke 352 | ||||
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Brücke 352 (September 2016) mit kunstvollen Balustraden und Laternen | ||||
| Allgemeine Daten | ||||
| Ort | Amsterdam Ost | |||
| überspannt | Neues Entrepotdok-Schloss | |||
| Monumentaler Status | städtisches Denkmal | |||
| Auch bekannt als | Jaap-Hannes-Brücke, Cruquius-Brücke | |||
| Bauen | ||||
| Bauzeit | 1899, 2014 | |||
| Benutzen | ||||
| Weg | Cruquiusweg | |||
| Die Architektur | ||||
| Art | feste Brücke | |||
| Architekt(e) | Abteilung für öffentliche Arbeiten | |||
| Besonderheiten | Balustraden, Laternen | |||
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Brücke 352 ist fest Brücke im Amsterdam Ost.
Sie verbindet die Panama-Allee mit dem Cruquiusweg und liegt über den nördlichen Schleusentoren der Nieuwe Entrepotdokschutsluis. Nördlich der Brücke und Schleuse hängt Brücke 445 über dem Wasser. Die Brücke 352 ist seit dem 18. März 2014 a städtisches Denkmal. In unmittelbarer Nähe der Brückenstände Cruquiusweg 3, auch ein städtisches Denkmal. Ende des 19. Jahrhunderts baute Amsterdam hier den städtischen Schlachthof und den Viehmarkt, von denen viele noch in ihrer ursprünglichen Form stehen.
Sowohl die Brücke 352 als auch die darunter liegende Schleuse stammen aus dem Jahr 1899. Dann wurde der kurze Kanal zwischen den Lagerhafen (damals Nieuwe Entrepotdok) und die Neues Boot. Gleichzeitig wurden die oben genannten Gebäude errichtet. Die Fachwerkbauten wurden entworfen von Hendrik Leguyt. Der Designer der Brücke ist unbekannt. Das Abteilung für öffentliche Arbeiten arbeitete als Kollektiv und als Stadtarchitekt im Dienst William Springer war damals schon alt (84 Jahre). Sein Nachfolger Leguyt ist wohl auch der Konstrukteur dieser Brücke, aber das steht vorerst nicht fest. Die Brücke zeigt eine Kreuzung zwischen einer (damals) modernen Trägerbrücke mit alten Elementen wie Laternen und Balustraden aus dem 19. Jahrhundert. Beides ist wiederum eine Mischung aus Guss- und Schmiedeeisen, in diesem Fall von F. Rincker an die Stadhouderskade, befindet sich an der Stelle, an der heute die Park Hotel Amsterdam Zustand. Anfangs hatte die Brücke einen Straßenbelag aus Kopfsteinpflaster, später wurde sie natürlich gepflastert und asphaltiert. Das Baujahr ist in einer der Laternen angegeben.
Im Jahr 2012 wurde die Brücke überprüft und der Bezirk Ost stellte fest, dass das Brückendeck verschlissen war. Die Arbeiten umfassten den Einbau einer Notbrücke, das Verlegen von Kabeln und Rohren, den Abbruch des alten Brückendecks, den Einbau eines neuen Brückendecks mit alten Geländern und Dekorationen (inklusive vier Laternen), das Verlegen von Kabeln und Rohren sowie den Rückbau der Notbrücke. Am 17. November 2014 wurde die Brücke nach zehnmonatiger Bauzeit wiedereröffnet. Von da an war die Brücke wieder für den Schwerverkehr geeignet.
Bis April 2016 hieß die Brücke Cruquiusbrug oder Jaap Hannesbrug/Jaap Hannisbrug. Letzteres war ein Hinweis auf den ehemaligen Weiler und Festung Jaap Hannes/Jaep Hannes, der um 1788 zusammenbrach. In diesem Monat wurden alle inoffiziellen Brückennamen von der Gemeinde für nichtig erklärt. Seitdem ist die Brücke ohne Namen durchs Leben gegangen.
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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