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SJ Rz
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Nummer	1
Nummerierung	keine SJ-Nummer
Hersteller	Nydqvist & Holm AB (NOHAB) (EIN SEE)
Beschäftigt	1982
Außer Betrieb	1992
Achsanordnung	Bo' Bo'
Spurweite	(Normalspur) 1,435 mm
Masse	81 Tonnen
Achslast	20,3 Tonnen
Länge über Puffer	15,52 m²
Maximale Geschwindigkeit	160 km/h
Servicegeschwindigkeit	160 km/h
Stromversorgungssystem	~ 15.000 Volt 16 2/3 Hz
Fahrt	elektrisch, mechanisch
Leistung	4 x 1000 = 4000 kW
Fahrmotoren	4
Motorenhersteller	EIN SEE
Zugeinfluss	EBICAB
Bremssystem	mechanisch, elektrisch (Erholung)
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Das Rz war ein Prototyp elektrische Lokomotive vom Hersteller Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA), bestimmt für den Personen- und Güterverkehr.

Geschichte

Die Lokomotiven wurden in den 1980er Jahren in Anlehnung an die Lokomotiven der Baureihe gebaut Rc entwickelt und gebaut von Nydqvist & Holm AB (NOHAB). Die Elektroinstallation wurde gebaut von Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget.

Geschmack

Bei Testfahrten zwischen 1989 und 1992 wurde die Lokomotive an die Schwedische Staatsbahn übergeben Statens Jarnvägar verkauft. Dann wurde die Lokomotive an die Schweden geliefert Eisenbahnmuseum zu Gävle geparkt. Im Museum gab es wenig Interesse an der Lokomotive. Im Jahr 1999 zu rebro dort transportiert und gelagert.

2008/2009 wurde die Lokomotive bei der Tågåkeriet Bergslagen AB (Tågab) te Kristinehamn verkauft.

Konstruktion und Technik

Die Lokomotive hat einen Stahlrahmen. Die Lokomotive steht auf zwei Drehgestellen mit zwei Achsen mit einem Motor auf jeder Achse. Die Lokomotive war ausgestattet mit Asynchronmotoren.

Literatur

• Eisenbahnen, verschiedene Jahre. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Herausgeber de Alk BV, Alkmaar.