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SJ X11 | ||||
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SJ X11 - 3167 te Malmö | ||||
| Nummer | 49 (umgerechnet) | |||
| Serie | 3105 - 3113, 3134 - 3147, 3167 - 3175, 3182 - 3189, 3204 - 3213 siehe Text | |||
| Hersteller | Kalmar Verkstad, Arbeit Kalmar ASEA AB im Västerås | |||
| Träger | Ankunft SJ Götalanståg transdev Tågkompaniet | |||
| Baujahr | Umbau: 1994-1998 | |||
| Inbetriebnahme | 1999 | |||
| Außer Betrieb | ab 2010 | |||
| Komposition | X11-A X11-B | |||
| Anzahl der Teile | 2 Teilen | |||
| Achsanordnung | Bo' Bo' 2' 2' | |||
| Spurweite | 1435mm (Normalspur) | |||
| Masse | 100 Tonnen | |||
| Länge über Puffer | 49,8 m² | |||
| Maximale Geschwindigkeit | 140 km/h | |||
| Bodenhöhe | 750 mm | |||
| Türen | 2 pro Tray pro Seite | |||
| Anzahl Sitzplätze | 139 - 168 (je nach Einsatzregion) | |||
| Technik | ||||
| Ernährung | ~ 15.000 Volt 16 2/3 Hz - | |||
| Leistung | 1280 kW | |||
| Anzahl Motoren | 4 | |||
| Verknüpfung | Scharfenberg | |||
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Das SJ X11 ist ein Zweiteiler elektrischer Triebzug für den regionalen Personenverkehr des schwedischen Eisenbahnunternehmens Statens Jarnvägar (SJ).
Geschichte
Die Zuggarnitur wurde in die neunziger Jahre über die Jahre Kalmar Verkstad basierend auf Zugtyp X10 umgewandelt. Die Züge wurden mit bequemeren Sitzen ausgestattet und als X10R-Serie bezeichnet. Diese Bezeichnung wurde später in Serie X11 geändert.
Konstruktion und Technik
Der Zug besteht aus einem Triebwagen und einem Steuerwagen. Die Passagiere sitzen in einer Reihe von 3 2 nur in der 2. Klasse. Der Zug hat auf beiden Seiten 4 Türen. Die Züge waren kombinierbar mit Zügen der Serie X1.
Zahlen
Die folgenden Züge wurden später auf X10R umgebaut, in X11 benannt und in den folgenden Regionen eingesetzt:
- Skanetrafiken (Pågatåget): 3105 - 3113, 3134 - 3138, 3167 - 3170, 3173 - 3175, 3184 - 3189.
- Västtrafik (S-Bahnen von Göteborg): 3139 - 3147, 3171, 3172, 3182, 3183, 3204 - 3213.
Skånetrafiken-Züge wurden entfernt von X61 und an andere Regionen vermietet.
- Krösatåg (Jönköping/Kronoberg): 3006 - 3011, 3113, 3134 - 3138, 3168 - 3170, 3175, 3184, 3185, 3187, 3188
- Norrtåg (Västerbotten): 3112, 3167, 3189
- Überleitung (Reserve): 3173, 3174
Namur
Einige Züge in Skanetrafiken sind oder wurden die folgenden Namen gegeben:
- X11 3105: Bombi Bitt
- X11 3106: Nils Holgersson
- X11 3107: Piraten
- X11 3108: Magnus Stenbock
- X11 3109: Sten Stensson Sten
- X11 3110: Rote Orm
- X11 3111: Kalle på Spången
- X11 3112: Tycho Brahe
- X11 3113: Edvard Persson
- X11 3134: Jätten Finn
- X11 3135: Jörgen Kock
- X11 3136: Kullamannen
- X11 3137: Gabriel Jonsson
- X11 3138: Sten Broman
- X11 3167: Hjalmar Gullberg
- X11 3168: Absalon
- X11 3169: Henoch Thulin
- X11 3170: Nils Ludvig
- X11 3173: Ruben Rausing
- X11 3174: Per Albin Hansson
- X11 3175: Ernst Ahlgren
- X11 3184: Eric Persson
- X11 3185: Hans Ostelius
- X11 3187: Falstaff-Fakir
- X11 3188: Henry Dunker
- X11 3189: Kal P Dal
Literatur
- Svenska loco och motorvagnar 1982. Ulf Diehl und Lennart Nilsson. Herausgeber Frank Stenvalls Förlag, Malmö. ISBN 91-85098-34-5
- Eisenbahnen, verschiedene Jahre. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Herausgeber de Alk BV, Alkmaar.
Fotos
X11 - 3145 am 24. Juli 2007 te Göteborg
X11 - 3210 am 24. Juli 2007 Göteborg
SJ X11 Balkon: 1= Dahinter befindet sich unter anderem die ausziehbare Ablage für Rollstühle. 2= Klappschritte
Schieberegal unter dem Boden des Balkons
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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 | Siehe die Kategorie SJ X11 von Wikimedia Commons für Mediendateien zu diesem Thema. |
| Züge von der Statens Jarnvägar (SJ), Storstockholms Lokaltrafik (SL) und Grüne Fracht | ||||||||||||
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