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Arlanda-Express X3
Arlanda Express am Hagalundstunnel te Solna
Nummer	7
Nummer Teilen	4
Serie	1 - 7
Hersteller	Alstom, Arbeit Birmingham, England
Träger	Ein Zug
Baujahr	1998/1999
Inbetriebnahme	1998
Achsanordnung	Bo'Bo' 2'2' '2'2 Bo'Bo'
Spurweite	Normalspur 1435 mm
Masse	187 Tonnen
Länge über Puffer	93,4 m
Maximale Geschwindigkeit	200 km/h
Anzahl Sitzplätze	228
Technik
Ernährung	~ 15.000 Volt 16 2/3 Hz
Leistung	2240 kW
Anzahl Motoren	8
Verknüpfung	Scharfenberg
Portal    öffentlicher Verkehr Verkehr & Transport

Das X 3, ebenfalls Arlanda-Express genannt, ist ein vierteiliger elektrischZugset von dem Alstom Art coradi die als Shuttle zwischen Stockholm C und Flughafen Arlanda fährt weiter A-Zug AB.

Geschichte

Die Zuggarnitur war Alstom in Birmingham, England, entwickelt und gebaut Arlanda-Banane wird ausgeführt von A-Zug AB, Teil der australischen Investmentbank Macquarie Group.

Modernisierung

Nach fast 7 Jahren intensiver Nutzung wurden die Züge 2010 außen und innen renoviert EuroMaint AB Werkstatt in Malmö modernisiert.

Konstruktion und Technik

Die Zuggarnitur besteht aus Wagen mit Aluminiumrahmen und einem Vorderteil aus GFK. Die Zuggarnitur ist mit Luftfederung ausgestattet.

Zugverkehr

Die Züge werden von A-Train AB als Pendelzug zwischen Stockholm C und Flughafen Arlanda.

• 46: Stockholm - Flughafen Stockholm-Arlanda

Stationen

• Arlanda Nord - Terminal 5
• Arlanda Süd - Terminal 2, 3 und 4
• Stockholm Zentrum

Literatur

• Eisenbahnen; verschiedene Jahrgänge. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Herausgeber de Alk BV, Alkmaar.

Siehe auch

• Liste der schwedischen Eisenbahnunternehmen
• Kategorie:Eisenbahn in Schweden

Externe Links

• (und) , (sv) Arlanda-Express - Offizielle Seite

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