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SJ X55
X55 - SJ3000
Bombardier Alfa
SJ-Zugset 3748 te Örnskoldsvik
Nummer20
20 (Möglichkeit)
Serie3744-3763
HerstellerBombenschütze, Werk Hennigsdorf
TrägerSJ AB
Baujahr2010-2012
Inbetriebnahme2012
Komposition4 Teilen
AchsanordnungBo'Bo' Bo'Bo' 2'2 Bo'Bo'
Spurweite1435mm (Normalspur)
Masse± 210 Tonnen
Achslast18,5 Tonnen
Länge über Puffer107,1 m
Breite3.450 mm[1]
GrenzprofilMEER
Maximale Geschwindigkeit250 km/h
Anzahl Sitzplätze1. Klasse: 63
2. Klasse: 177
Layout: 2 2
Technik
Ernährung~ 15.000 Volt 16 2/3 Hz
Leistung3180 kW
VerknüpfungScharfenberg
Portal  Portalsymbol  öffentlicher Verkehr
Verkehr & Transport

Das X55, SJ3000 auch Bombardier-Typ genannt Alpha genannt, ist ein vierteiliger elektrischer Triebzug für den Personenfernverkehr der schwedischen Eisenbahngesellschaft SJ AB.

Geschichte

Im Mai 2008 hat die schwedische Staatsbahn Statens Jarnvägar (SJ) 20 Triebzüge bei Bombardier-Transport Arbeit Hennigsdorf, mit einer Option auf weitere 20 Stück. Die Zuggarnitur wurde aus dem Bombardier Regina. Die Breite der Zuggarnitur beträgt 3450 mm. Die Regina wurde ursprünglich für den regionalen Personenverkehr entwickelt. Im August 2011 wurden die ersten Züge als train SJ3000 vorgestellt.[2] Am 6. Februar 2012 wurden die ersten vier Triebzüge auf der Strecke zwischen Stockholm und Sundsvall in Betrieb genommen. Seit dem 30. Juli 2012 sind die Triebzüge auf der Strecke zwischen Stockholm und Östersund im Einsatz.

Am 6. Juli 2012 wurden die Triebzüge 9 und 10 (die halbe zahl) aufgenommen von SJ-Projektleiter Roger Nilsson von Bombardier Transportation. Die erste Zuggarnitur kehrte nach Hennigsdorf zurück, um die Änderungen an der Zugreihe vorzunehmen.[3]

Konstruktion und Technik

Heben Sie in der unteren Position
Aufzug in der Höhe verdrehte Position

Die Zuggarnitur besteht aus einem Aluminiumrahmen. Diese Züge können bis zu drei Einheiten in Kombination fahren. Die Züge sind mit Luftfederung ausgestattet.

Die Züge haben vorne eine Steckdose für die Zugheizung. Die Zugheizung kann auch funktionieren, wenn der Zug von einer Lokomotive gezogen wird. Im Gehäuse um den Verknüpfung ein Heizelement sorgt im Winter für einen einwandfreien Betrieb.

Von einem niedriger Boden Balkonrollstühle können über einen speziellen Lift mit Drehscheibe zu einem Platz auf dem hohe Etage im Zug mitgenommen werden.

Zahlen

Die Züge sind wie folgt nummeriert:

  • 3344-3363: Wagen erster Klasse mit Steuerstand
  • 3544-3563: Wagen 2. Klasse
  • 2944-2963: Wagen 2. Klasse mit Bistroteil
  • 3744-3763: Wagen 2. Klasse mit Steuerstand und Rollstuhllift

Zugverkehr

Diese Züge werden künftig den Intercity-Verkehr der (X2) auf den Strecken ersetzt:

  • Karlstad - Stockholm
  • Falun - Stockholm

Zukünftig werden diese Züge auch mehrere Intercity-Züge der (X2) parallel auf folgenden Strecken verkehren:

  • Göteborg - Stockholm
  • Sundsvall - Stockholm
  • Malmö - Stockholm
Siehe die Kategorie SJ X55 von Wikimedia Commons für Mediendateien zu diesem Thema.
Züge von der Statens Jarnvägar (SJ), Storstockholms Lokaltrafik (SL) und Grüne Fracht
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