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SJ Dm2
SJ Dm (2)
SJ Lokomotive 1202 1231 1201 te Abisko Östra
Nummer36
Nummerierung834 … 1250
siehe Text
HerstellerNydqvist & Holm AB (NOHAB)
Motala Verksta AB (MV)
Vagn Maskinfabriken Falun (VM)
(EIN SEE)
Beschäftigt1953 - 1960
Außer Betrieb1988
siehe Text
Achsanordnung1'D D1'
Spurweite(Normalspur) 1,435 mm
Masse160 Tonnen
Achslast20 Tonnen
Länge über Puffer25,20 m²
Maximale Geschwindigkeit75 km/h
Servicegeschwindigkeit75 km/h
Stromversorgungssystem~ 15.000 Volt 16 2/3 Hz
Fahrtelektrisch, mechanisch
Leistung4800 kW
Traktion627 kN
Fahrmotoren6, Typ KJD 137
MotorenherstellerEIN SEE
ZugeinflussEBICAB
ZugfunkZugbahnfunk
Portal  Portalsymbol  Verkehr & Transport

Das DM (2) ist zweiteilig elektrischLokomotive bestimmt für die Beförderung von Gütern aus dem Statens Jarnvägar (SJ). Diese Lokomotiven wurden von der Malmtrafikk (MTAB) / (MTAS) für den Transport von Eisenerz verwendet.

Geschichte

Die Lokomotiven wurden entwickelt und gebaut von Nydqvist & Holm AB (NOHAB), gebaut von Motala Verksta AB (MV), gebaut von Vagn Maskinfabriken Falun (VM) und die Elektroinstallation gebaut von electrical Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (EIN SEE).

Konstruktion und Technik

Die Lokomotive ist aus einem Stahlrahmen konstruiert. Der Antrieb erfolgt über Gestänge zwischen dem Elektromotor und den Rädern. Die Lokomotive hat einen Steuerstand. Diese Lok kann nur mit einer anderen Lok mit Steuerstand in die andere Richtung verkehren.

Zahlen

Die Lokomotiven wurden von der SJ wie folgt nummeriert:

  • erste serie:
    • 834 - 845
    • 942 - 957
    • 968 - 976
    • 978 - 979
    • 981 - 982
    • 984 - 985
  • zweite Serie:
    • 1201 -1230
    • 1246
    • 1248
    • 1249 - 1250

Einige dieser Lokomotiven erhielten eine Zwischenlokomotive und wurden als Dm 3.

Zugverkehr

Die Lokomotiven wurden bis 2003 bei der Statens Järnvägar (SJ) im Güterverkehr eingesetzt. Die Lokomotiven werden bzw. werden seit 2003 von der Malmtrafikk (MTAB) / (MTAS) für den Transport von Eisenerz aus Kiruna und Gallivare/Malmberg über die Eisenbahnlinie zu den Häfen in Narvik in Norwegen und Luleå und in den Hochofen Luleå.

Literatur

  • Svenska loco och motorvagnar 1982. Ulf Diehl und Lennart Nilsson. Herausgeber Frank Stenvalls Förlag, Malmö. ISBN 91 - 85098 - 34 - 5
  • Eisenbahnen; verschiedene Jahrgänge. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Herausgeber de Alk BV, Alkmaar.

Siehe auch

Externe Links

  • (sv) , (und) SJ - Offizielle Seite
  • MTAB - Offizielle Seite
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