WikiDer > Mitsubishi B2M

Mitsubishi B2M

B2M
Mitsubishi B2M.jpg
РольБомбардировщик-торпедоносец
ПроизводительMitsubishi
Первый полет28 декабря 1929 г.
Вступление1932
Основной пользовательИмператорский флот Японии
Количество построенных206
Разработано изБлэкберн Рипон

В Mitsubishi B2M был Японский операторский бомбардировщик-торпедоносец 1920-1930-х гг. Он был построен Mitsubishi к дизайну Blackburn Aircraft из Британия и управлялся Императорский флот Японии.

Дизайн и развитие

В 1927 г. Японский Компания Mitsubishi заказал Британский производитель самолетов Blackburn Aircraft спроектировать самолет, который будет построен по лицензии Mitsubishi в случае успеха, для участия в конкурсе, проводимом Императорский флот Японии для операторской разведка и бомбардировщик-торпедоносец на замену его B1M. Блэкберн разработал дизайн, Блэкберн T.7B, который был расширенным развитием их Рипон, который разрабатывался для британской Авиация флота.[1] T.7B был трехместным. биплан конструкции из стальных труб и с высоким соотношение сторон крылья оснащены Хэндли Пейдж планкис двигателем мощностью 466 кВт (625 л.с.) Hispano-Suiza 12Lbr двигатель.

Дизайн был объявлен победителем конкурса с прототип (именуемый 3МР4) заказывается в Блэкберне. Этот первый полет состоялся 28 декабря 1929 г. на фабрике Блэкберна в г. Brough, Йоркшир,[1] и был отправлен в Японию в феврале 1930 года.[2]

Три опытных образца были построены Mitsubishi в Японии до того, как самолет был принят на вооружение. Авианосный штурмовик Navy Type 89-1 Model 1 или же Mitsubishi B2M1.[3]

История эксплуатации

B2M1 поступил на вооружение Императорского флота Японии в марте. 1932,[3] обслуживание на борту перевозчиков Акаги, Кага и Хошо. Модификации для улучшения ремонтопригодности привели к B2M2 или же Авианосный штурмовик ВМС Тип 89-2, который в остальном показал небольшое улучшение производительности по сравнению с B2M1. Всего было выпущено 204 самолета.[3]

B2M широко использовались для бомбардировок с высоких и малых высот Китай в начале Вторая китайско-японская война в 1937 г.[3][4]

Варианты

Авианосный бомбардировщик-торпедоносец Mitsubishi B2M
Блэкберн T.7B
Опытный образец самолета, построенный Blackburn Aircraft.
Митсубиси 3МР4
Три прототипа японской постройки.
Mitsubishi B2M1
Самолет начального производства.
Митсубиси В2М2
Улучшенный серийный вариант с уменьшенным размахом крыла и измененным оперением.

Операторы

 Япония

Технические характеристики (B2M1)

Данные из Всемирная энциклопедия военной авиации[2]

Общие характеристики

  • Экипаж: 3
  • Длина: 10,27 м (33 футов 8 дюймов)
  • Размах крыльев: 15,22 м (49 футов 11 дюймов)
  • Высота: 3,71 м (12 футов 2 дюйма)
  • Площадь крыла: 55 кв.м.2 (590 кв. Футов) [5]
  • Пустой вес: 22 670 кг (49 979 фунтов) [5]
  • Вес брутто: 3600 кг (7937 фунтов)
  • Электростанция: 1 × Hispano-Suiza 12Lbr Поршневой двигатель V-12 с водяным охлаждением, 485 кВт (650 л.с.)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 213 км / ч (132 миль / ч, 115 узлов)
  • Классифицировать: 1,779 км (1,105 миль, 961 миль) [5]
  • Практический потолок: 4500 м (14 800 футов)

Вооружение

  • Оружие: 1 × стрельба вперед 7,7 мм (0,303 дюйма) пулемет и 1 гибкий пулемет калибра 7,7 мм (0,303 дюйма) в задней кабине
  • Бомбы: 1 × 800 кг (1764 фунта) торпеда или же эквивалентный вес бомб

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Рекомендации

  1. ^ а б Мейсон, Фрэнсис К. (1994). Британский бомбардировщик с 1914 года. Лондон: Авиационные книги Патнэма. ISBN 0-85177-861-5.
  2. ^ а б Ангелуччи, Энцо (1981). Всемирная энциклопедия военной авиации. Лондон: Издательство Джейн. ISBN 0-7106-0148-4.
  3. ^ а б c d Дональд, Дэвид (редактор) (1997). Энциклопедия мировой авиации. Аэрокосмическое издательство. ISBN 1-85605-375-X.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (связь)
  4. ^ "Страница Håkans Aviation - Китайско-японская воздушная война 1937 года". Получено 25 июн 2007.
  5. ^ а б c Микеш, Роберт С; Абэ, Шорзое (1990). Японские самолеты 1910-1941 гг.. Лондон: Авиационные книги Патнэма. С. 167–168. ISBN 0-85177-840-2.

внешняя ссылка