WikiDer > Кугишо B3Y
| Йокосука B3Y | |
|---|---|
 | |
| Роль | Торпедоносец |
| Производитель | Кайгун Коку-Гидзюцу-Шо - Кугишо) - (Военно-морской авиационный технический арсенал) |
| Вступление | 1933 |
| Основной пользователь | Императорский военно-морской флот Японии |
| Количество построенных | 129 |
В Кугишо B3Y, или же Авианосный бомбардировщик типа 92, также широко называемый Йокосука B3Y, был Японский операторский бомбардировщик-торпедоносец 1930-х годов. Он был разработан Военно-морской авиационный технический арсенал в Йокосуке, и хотя во время испытаний он не произвел впечатления, он был заказан на вооружение Императорский флот Японии и использовались до тех пор, пока не были заменены более мощными самолетами.
Разработка и дизайн
В 1932 году Императорский флот Японии имел потребность в 7-Ши,[1] для нового торпеда бомбардировщик заменить Mitsubishi B2M. Авиационный арсенал в Йокосуке подготовил собственную конструкцию для удовлетворения этого требования, конкурируя с конструкциями Mitsubishi и Накадзима.
Получившийся самолет был трехместным одномоторным. биплан, с фюзеляжем стальной трубчатой конструкции и двухбалочными деревянными крыльями, которые могли складывать назад для хранения на борту авианосцы. Он питался от одного Hiro Type 91 W двигатель мощностью 450 кВт (600 л.с.).[2]
Испытания показали, что самолет имел плохую устойчивость и управляемость, а двигатель - ненадежный. Однако конкурирующие самолеты Mitsubishi и Nakajima были еще менее успешными, и после модификаций, сделанных Токуичиро Гомей из Айти Кокуки, самолет был принят ВМФ в августе 1933 г. как Авианосный ударный бомбардировщик Kugisho Navy Type 92, с краткое обозначение из B3Y1, с производством Аичи, Ватанабэ и Хиро Морской Арсенал, 129 выпускались к моменту окончания производства в 1936 году.[2]
История эксплуатации
B3Y1 по-прежнему был подвержен проблемам с двигателем, что часто приводило к заземлению типа. Он служил оперативно в начале Вторая китайско-японская война,[3][4] получить хорошую репутацию в области точных бомбометаний по небольшим целям.[2] Yokosuka B3Y был постепенно выведен из эксплуатации, его заменили Aichi. D1A пикирующий бомбардировщик и Йокосуки B4Y бомбардировщик-торпедоносец.[2]
Операторы
Технические характеристики (B3Y1)
Данные из Японская авиация, 1910–1941 гг.[2]
Общие характеристики
- Экипаж: 3
- Длина: 9,5 м (31 фут 2 дюйма)
- Размах крыльев: 13,51 м (44 футов 4 дюйма)
- Высота: 3,73 м (12 футов 3 дюйма)
- Площадь крыла: 50 м2 (540 кв. Футов)
- Пустой вес: 1850 кг (4079 фунтов)
- Вес брутто: 3200 кг (7,055 фунтов)
- Электростанция: 1 × Hiro Type 91520 л.с. с водяным охлаждением W-12 Поршневой двигатель с водяным охлаждением W-12, 450 кВт (600 л.с.)
- Пропеллеры: 2-лопастной гребной винт фиксированного шага
Спектакль
- Максимальная скорость: 219 км / ч (136 миль / ч, 118 узлов)
- Выносливость: 4 часа 30 минут
- Нагрузка на крыло: 64 кг / м2 (13 фунтов / кв. Фут)
- Мощность / масса: 0,14 кВт / кг (0,085 л.с. / фунт)
Вооружение
- Оружие: 1 фиксированный, стреляющий вперед 7,7 мм (0,303 дюйма) пулемет и 1 × гибкий пулемет с обратной стрельбой в кабине наблюдателя
- Бомбы: 1 × 800 кг (1764 фунта) торпеда или же 500 кг (1102 фунта) бомбы
Смотрите также
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Рекомендации
- ^ Микеш и Абэ 1990, п. 280
- ^ а б c d е Микеш и Абэ 1990, п. 281.
- ^ «Китайские ВВС против Японской Империи, Fly Boys of the Generalissimo (часть 2)». Форум Warbird. Получено 2008-01-20.
- ^ "Китайско-японская воздушная война 1937 года". Страница Håkans Aviation. Получено 2008-01-20.
- Микеш, Роберт С .; Абэ, Шорзое (1990). Японская авиация, 1910–1941 гг.. Лондон: Авиационные книги Патнэма. ISBN 0-85177-840-2.
внешняя ссылка
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Йокосука B3Y. |
- «Китайские ВВС против Японской Империи, Fly Boys of the Generalissimo (часть 2)». Форум Warbird. Получено 2008-01-20.
- "Китайско-японская воздушная война 1937 года". Страница Håkans Aviation. Получено 2008-01-20.