WikiDer > NRS 49

NRS 49
Bild erwünscht
Nummer	1
Nummerierung	NRS: 49, HSM: 300
Hersteller	R. Stephenson & Co.
Beschäftigt	1849, 1857
Außer Betrieb	1895
Achsanordnung	C
Spurweite	1435 mm
Masse Lokomotive	25 Tonnen
Masse zärtlich	22,5 Tonnen
Durchmesser Antriebsräder	1372 mm
Durchmesser zarte Räder	1181 mm
Länge über Puffer	13.284 mm
Höhe	4115 mm
Feuerraum	6,6 m2
Flammenrohre	70,5 m2
Gitteroberfläche	1,18 m²2
Maximale Dampfspannung	6,9 kg/cm²2
Nummer Zylinder	2
Durchmesser × Zylinderhublänge	406 x 610 mm
Dampfverteilung	Stephenson
Wassergehalt	7 m3
Kraftstoffversorgung	5 Tonnen Kohle
Traktion	3450 kg
Portal    Verkehr & Transport

NRS 49 war ein Dampflokomotive des Niederländische Rheinbahn-Gesellschaft (NRS).

Die Lokomotive wurde 1849 gebaut von R. Stephenson & Co. als Teil der Serie 58-63 für die North Staffordshire Railway im England, woraufhin die Lokomotive nach einigen Jahren an einen niederländischen Auftragnehmer verkauft wurde, der die Lokomotive beim Bau der Bahnlinie Utrecht - Rotterdam. Im 1857 die Lokomotive wurde von der NRS übernommen und hauptsächlich im Güterverkehr eingesetzt. Das war der älteste Normalspur Dampflokomotive, die in Die Niederlande Gefahren. Mit der Abschaffung des NRS in 1890 die Lokomotive wurde dem Niederländische Eisenbahngesellschaft (HSM), der der Lokomotive die Nummer 300 gab. Dieser Einzelgänger wurde jedoch nicht von der HSM eingesetzt und anschließend 1895 entlassen.

Die Lokomotive war zunächst nicht mit einem Führerhaus ausgestattet, später erhielt die Lokomotive ein Dach über dem Führerstand, vermutlich bevor die Lokomotive bei der NRS in Dienst gestellt wurde.^[1]