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NS 3100
Lokomotive HSM 107 'War' wurde 1912 bei einem Eisenbahnunglück in Haarlem von einem Güterzug getroffen.
Nummer	26
Nummerierung	HSM: 83-88, 101-115, 149-153 NS: 3101-3126
Hersteller	Borsig
Beschäftigt	1879-1883
Außer Betrieb	1932
Achsanordnung	C
Spurweite	1435 mm
Masse Lokomotive	40,1 Tonnen
Masse zärtlich	3101-3103: 23,4 Tonnen, 3104-3126: 24,6 Tonnen
Durchmesser Antriebsräder	1400 mm
Durchmesser zarte Räder	1100 mm
Länge über Puffer	14.601 mm
Höhe	4308 mm
Maximale Geschwindigkeit	45 km/h
Feuerraum	8 m2
Flammenrohre	83 m2
Gitteroberfläche	1,88 m²2
Maximale Dampfspannung	10,3 kg/cm²2
Nummer Zylinder	2
Durchmesser × Zylinderhublänge	457 x 610 mm
Dampfverteilung	Stephenson
Wassergehalt	3101-3103: 8m3, 3104-3126: 9 m3
Kraftstoffversorgung	3101-3103: 3,4 Tonnen Kohle, 3104-3126: 3,6 Tonnen Kohle
Traktion	6560 kg
Bremssystem	Unterdruckbremse
Typ Marke	HSM: G3 NS: G2
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Die Serie NS 3100 war eine serie GüterzugDampflokomotiven des Niederländische Eisenbahnen (NS) und sein Vorgänger Niederländische Eisenbahngesellschaft (HSM).

Als Fortsetzung der Güterzuglokomotiven 71-73 ab 1877 bestellte die HSM weitere 26 Güterzuglokomotiven Borsig im Berlin, die zwischen 1879 und 1883 geliefert wurden. Im Vergleich zur 71-73 hatten diese Lokomotiven eine größere Rasterfläche und eine höhere Dampfspannung, was zu einer fast zwanzig Prozent höheren Zugkraft führte.

Als der Gerätepark der HSM und der SS 1921 zusammengelegt wurde, erhielten die Lokomotiven dieser Baureihe die NS-Nummern 3101-3126. Die Lokomotiven wurden zwischen 1925 und 1932 ausgemustert.