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HSM Salamander - Phoenix
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Nummer	2
Hersteller	Dixon & Co
Beschäftigt	1843
Außer Betrieb	1855
Achsanordnung	1A1
Spurweite	1950 mm
Durchmesser Antriebsräder	1680 mm
Gitteroberfläche	1,13 m2
Maximale Dampfspannung	4,13 kg/cm²2
Nummer Zylinder	2
Durchmesser × Zylinderhublänge	356 x 466 mm
Dampfverteilung	Stephenson
Traktion	1020 kg
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Die Serie HSM Salamander - Phoenix war eine serie von zwei BreitspurDampflokomotiven vom Typ Patentinhaber des Niederländische Eisenbahngesellschaft (HSM).

Denn die Lokomotivfabriken in England, einschließlich der bevorzugten Fabrik R. Stephenson & Co. kurzfristig keine neue Ausrüstung liefern konnte, erteilte die HSM neue Aufträge für neue Lokomotiven bei Dixon & Co im Amsterdam und Société du Renard im Brüssel. Dixon & Co lieferte zwei Lokomotiven, Salamander und Phönix, fast identisch mit den Lokomotiven von R. Stephenson & Co. Beide Lokomotiven kamen im März an 1843 angestellt auf der Breitspur Verbindung zwischen Amsterdam und Rotterdam. Im 1855 beide Lokomotiven wurden außer Dienst gestellt Niederländische Rheinbahn-Gesellschaft (NRS) im Zeitraum 1854-1855 wurde von Breitspur bis um Normalspurversuchte die HSM, einige der bei der NRS überflüssig gewordenen jüngeren Breitspurlokomotiven zu übernehmen, um die ältesten eigenen Lokomotiven zu ersetzen. Diese hatte die NRS jedoch bereits dem Händler B.J. Nijkerk in Amsterdam verkauft. Die HSM vereinbarte mit diesem Händler den Austausch von zwölf Lokomotiven mit einer Zuzahlung von 2000 Gulden pro Lokomotive. Im Jahr 1856 wurde die Salamander und Phönix gegen die jüngeren und auch von Dixon & Co hergestellten Ex-NRS-Lokomotiven ausgetauscht 17 und 18.

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