WikiDer > HSM Amstel

HSM Amstel
In diesem Artikel geht es um die erste Lokomotive namens "Amstel" der HSM. Zur zweiten Lokomotive mit dem Namen "Amstel" der HSM siehe den Artikel HSM-Rolle - Maas.
HSM Amstel
Bild erwünscht
Nummer1
HerstellerChristian Verveer
Beschäftigt1840
Außer Betrieb1858
Achsanordnung1A1
Spurweite1950 mm
Durchmesser Antriebsräder1834 mm
Länge über Puffer6085 mm
Feuerraum6,39 m²2
Flammenrohre39,44 m²2
Gitteroberfläche1,19 m²2
Maximale Dampfspannung4,13 kg/cm²2
Nummer Zylinder2
Durchmesser × Zylinderhublänge356 x 454 mm
DampfverteilungStephenson
Traktion880 kg
Portal  Portalsymbol  Verkehr & Transport

Das Amstel war der Name des fünften Dampflokomotive des Niederländische Eisenbahngesellschaft (HSM) und auch der erste in Die Niederlande gebaute Lokomotive.

Neben den vier in England gebaute Lokomotiven Adler, Löwe, Geschwindigkeit und Hoffen HSM bestellte eine Lokomotive bei der in Amsterdam etablierte Fabrik von Christian Verveer. Als Beispiel diente die Lokomotive 1 Jupiter des Rheinbahn (später übernommen von der Niederländische Rheinbahn-Gesellschaft (NRS)), die 1840 von der Fabrik von . geliefert wurde Sharp, Roberts und Company zu Manchester. Da der Bau der Bahn mehr Zeit in Anspruch nahm als geplant, konnte diese noch nicht genutzt werden und die Lokomotive wurde vorübergehend an die Fabrik von Christiaan Verveer übergeben. Das Amstel wurde 1840 an die HSM geliefert und gehörte auch der Stephenson patentierter Typ Patentinhaber.

Nachdem die Strecke der NRS im Zeitraum 1854-1855 von Breitspur bis um Normalspurversuchte die HSM, einige der jüngeren Breitspurlokomotiven, die bei der NRS überflüssig geworden waren, zu übernehmen, um die ältesten eigenen Lokomotiven zu ersetzen. Diese hatte die NRS jedoch bereits dem Händler B.J. Nijkerk in Amsterdam verkauft. Die HSM vereinbarte mit diesem Händler den Austausch von zwölf Lokomotiven mit einer Zuzahlung von 2000 Gulden pro Lokomotive. Im Jahr 1857 wurde der Werd Amstel an diesen Händler zum Tausch gegen die ehemalige NRS-Lok verkauft 22. Diese 22 wurde erst 1858 bei der HSM in Dienst gestellt. In der Zwischenzeit durfte HSM Mieten zahlen Amstel nutzte es bis 1858 weiter. Die 22 wurde von der HSM bis 1866 verwendet.

FabriknummerNameBeschäftigtAußer BetriebBesonderheiten
1Amstel18401858Gehandelt für NRS 22.
Niederländisch Dampflokomotiven
HSM:Breitspur: Geschwindigkeit - Hoffnung · Adler - Löwe · Amstel · Vulkan · Komet - Urania · Orion - Sirius · Salamander - Phönix · Pegasus - Holland · Führen · Rolle - Maas
Normalspur: 1-15 · 16-25 · 26-30 · 31-34 · 35 · 36-39 · 40-41 · 42 · 43-60 · 61-62 · 63-70 · 71-73 · 74-82 · 83-88 · 89-98 · 99-100 · 101-115 · 116-125 · 126-135 · 136-143 · 144-148 · 149-153 · 154-159 · 160-183 · 184-189 · 190-193 · 194-203 · 296-299 · 300 · 301-305 · 306-308 · 309-310 · 311-313 · 314-316 · 317-323 · 324-338 · 339-341 · 342-349 · 350-408 · 421-460 · 501-535 · 601-647 · 671-685 · 701-755 · 771-776 · 801-812 · (821-840) · 901-931 · 1001-1004 · 1005-1048 · 1051-1060 · 1061-1063 · 1101-1104
HZSM:1-4
L. M.:1-2 · 3-5 · 6 · 7-10 · SS 95-96
LTM:21-35
NBDS:1-5 · 6-7 · 8-10 · 11 · 12-17 · 24 · 25-26 · 30-36 · 118-119
NCS:1 · 1-12 · 13-15 · 16-20 · 21-30 · 31-39 · 41-50 · 61-65 · 71-78 · 81-89 · 90-91
NFLS:1-10
NRS:Breitspur: 1-8 · 9-10 · 11-16 · 17-22
Normalspur: 1-36 · 31-36 · 37-42 · 43-48 · 49 · 50-57 · 58 · 59-62 · 71-77 · 81-95 · 101-109 · 178-183 · 284-287 · 388-392
NZOS:1-8
SMWF:1-3
SS:1-4 · 1-5 · 5-8 · 9-16 · 17-20 · 17-20 · 21-78 · 79-84 · 81-85 · 85-88 · 89-90 · 91 · 91-99 · 92-94 · 92-94 · 95-96 · 101-150 · 131-140 · 151-161 · 161-205 · 206-211 · 212 · 215-220 · 221-235 · 251-254 · 255-260 · 261-266 · 267-274 · 275-279 · 281-283 · 301-479 · 401-402 · 481-490 · 500-516 · 517-527 · 531-545 · 561 · 571-579 · 580-581 · 601-612 · 615 · 621-632 · (636-640) · 651-680 · 685-778 · 701 · 785-799 · 801-935 · 971-978 · 981-988 · 995-999 · 1003-1029 · 1032-1035 · 1038-1041 · 1043-1047 · 1050-1062 · 1058 · 1071-1077 · 1081-1094 · 1101-1109 · 1101-1140 · 1178-1180 · 1201-1240 · 1285-1287 · 1301-1304
NS:501 · 601-606 · 701-775 · 801-826 · 901-950 · 1001-1029 · 1101-1127 · 1201-1203 · 1301-1479 · 1308-1433 · 1501-1510 · 1601-1659 · 1701-1835 · 1901-1940 · 2001-2005 · 2101-2135 · 2701-2703 · 2801-2805 · 2901-2946 · 3001-3006 · 3001-3005 · 3101-3126 · 3201-3247 · 3301-3315 · 3401-3420 · 3501-3508 · 3501-3522 · 3601-3608 · 3701-3820 · 3851-3855 · 3901-3932 · 4001-4015 · 4051 · 4101-4120 · 4101-4149 · 4201-4211 · 4251-4254 · 4301-4349 · 4301-4537 · 4501-4504 · 4551 · 4601-4620 · 4651 · 4651-4679 · 4701-4735 · 4751 · 4801-4824 · 4901-4906 · 5001-5006 · 5001-5103 · 5101-5102 · 5201-5203 · 5301-5310 · 5401-5405 · 5501-5555 · 5601-5605 · 5601-5608 · 5701-5706 · 5801-5812 · 5901-5910 · 5951 · 6001-6026 · 6101-6110 · 6201-6240 · 6301-6322 · 6401 · 6501-6512 · 6601-6603 · 6701-6741 · 6801-6817 · 6901-6911 · 7001-7010 · 7101-7125 · 7201-7209 · 7301-7302 · 7401-7404 · 7501 · 7601-7603 · 7701-7744 · 7801-7805 · 7851-7852 · 8001 · 8101-8130 · 8201-8232 · 8301 · 8401-8409 · 8501-8515 · 8601-8612 · 8701-8740 · 8801-8827 · 9001 · 9501-9505 · 9601-9602
Siehe die Kategorie Steam_locomotives_of_the_Netherlands von Wikimedia Commons für Mediendateien zu diesem Thema.