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NRS 9-10 | ||||
| Bild erwünscht | ||||
| Nummer | 2 | |||
| Nummerierung | 9-10 | |||
| Hersteller | Christian Verveer | |||
| Beschäftigt | 1843 | |||
| Außer Betrieb | 1855 | |||
| Achsanordnung | 1A1 | |||
| Spurweite | 1950 mm | |||
| Nummer Zylinder | 2 | |||
| Wassergehalt | 4,3 m3 | |||
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Die Serie NRS 9-10 war eine serie von zwei Dampflokomotiven vor dem Breitspur des Rheinbahn (RS) und später die Nederlandsche Rhijnspoorweg-Maatschappij (NRS).
In Nachahmung der ersten acht Lokomotiven 1-8 die Rheinbahn (RS) bestellte zwei Lokomotiven mit drei Achsen zärtlich in der Fabrik von Christian Verveer auf der Röterseiland im Amsterdam. Zum Zeitpunkt der Auslieferung im Jahr 1843 war die Fabrik bereits geschlossen. Neben den Nummern 9 und 10 trugen die Lokomotiven die Namen Rhein und Eisfluss. 1845 wechselten sie auch in das neu gegründete Nederlandsche Rhijnspoorweg-Maatschappij (NRS). Die Lokomotiven wurden nicht gut angenommen und wurden hauptsächlich als Ersatzteile verwendet. Nach der Bahn zwischen Amsterdam und Arnheim in den Jahren 1854 und 1855 wurde sie von Breitspur (1950 mm) auf Normalspur (1435 mm) wurden beide Lokomotiven außer Dienst gestellt und verschrottet.
| Fabriknummer | Name | NRS-Nummer | Beschäftigt | Außer Betrieb | Besonderheiten |
|---|---|---|---|---|---|
| 3 | Rhein | 9 | 1843 | 1855 | |
| 4 | Eisfluss | 10 | 1843 | 1855 |
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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