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NS 6800
S.S. Nr. 514 später NS 6810
Nummer	17
Nummerierung	GOLS: 1 (und 2-6) SS: 500-516 NS: 6801-6817
Hersteller	Hohenzollern, Maschinenfabrik Breda
Beschäftigt	1884-1893
Außer Betrieb	1927-1944
Achsanordnung	B
Spurweite	1435 mm
Masse Lokomotive	20,3 Tonnen
Durchmesser Antriebsräder	1040 mm
Länge über Puffer	6650 mm (6801-6812) 7110mm (6813-6817)
Höhe	3600 mm
Maximale Geschwindigkeit	50 km/h
Feuerraum	3,7 m2
Flammenrohre	31 m2
Gitteroberfläche	0,67 m2
Maximale Dampfspannung	12,4 kg/cm²2
Nummer Zylinder	2
Durchmesser × Zylinderhublänge	280 x 420 mm
Dampfverteilung	Freude
Wassergehalt	2 m3
Kraftstoffversorgung	0,6 Tonnen Kohle
Traktion	2750 kg
Bremssystem	Westinghouserem (einige Lokomotiven), Unterdruckbremse
Typ Marke	NS: L1
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Die Serie NS 6800 war eine serie lokaler TrackDampflokomotiven des Niederländische Eisenbahnen (NS) und sein Vorgänger Gesellschaft für den Betrieb von Staatsbahnen (SS).

1884 bestellte die SS ein Dutzend zweiachsiger Lokalbahnlokomotiven bei Hohenzollern im Düsseldorf-Grafenberg, davon die Hälfte auf dem Lokale Eisenbahngesellschaft Geldersch-Overijsselsche (GOLS) würde für die Bahnlinien anfallen, die ab geöffnet werden sollen Winterswijk nach Zevenaar und von Winterswijk nach Neede die von der SS mit Ausrüstung der GOLS betrieben werden würde. Nachdem beschlossen wurde, dass der Betrieb der GOLS-Linien durch die Niederländische Eisenbahngesellschaft (HSM) wurden die sechs von der GOLS bestellten Lokomotiven von der SS übernommen. Die SS ordnete alle zwölf Lokomotiven in eine eigene Baureihe 505-516 für den Einsatz auf eigenen Strecken ein. Es ist bekannt, dass eine Lokomotive die GOLS-Nummer 1 trug. Der Rest wurde mit den gleichen Eigenschaften der SS geliefert. 1893 erteilte die SS einen Folgeauftrag über fünf Lokomotiven bei den Holländern Maschinenfabrik Breda, dem SS die Nummern 500-504 gab.

Als der Gerätepark der HSM und der SS 1921 zusammengelegt wurde, erhielten die Lokomotiven dieser Baureihe die NS-Nummern 6801-6817. In den 1920er Jahren wurden einige Lokomotiven auf der Niederländische Straßenbahngesellschaft (NTM) für den Einsatz auf seinen Straßenbahnlinien. Zwischen 1927 und 1933 wurde die Baureihe von NS abgezogen, danach wurde der 6807 1934 an die NTM verkauft. Dieser hielt eine Weile, wurde aber 1944 abgerissen. Von dieser Serie ist kein Exemplar erhalten geblieben.

Dampflokomotive Nr. 1 der G.O.L.S. später umnummeriert als S.S. 505 aus den Serien 505-516, 500-504, später umnummeriert als NS-Nr. 6801. (Zwischen 1884 - 1890)