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NS 2700
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Nummer	3
Nummerierung	HSM: 71-73 NS: 2701-2703
Hersteller	Borsig
Beschäftigt	1877
Außer Betrieb	1924-1925
Achsanordnung	C
Spurweite	1435 mm
Masse Lokomotive	38,4 Tonnen
Masse zärtlich	23,4 Tonnen
Durchmesser Antriebsräder	1420 mm
Durchmesser zarte Räder	1100 mm
Länge über Puffer	14601 mm
Höhe	4450 mm
Maximale Geschwindigkeit	45 km/h
Feuerraum	8 m2
Flammenrohre	83 m2
Gitteroberfläche	1,68 m²2
Maximale Dampfspannung	8,8 kg/cm²2
Nummer Zylinder	2
Durchmesser × Zylinderhublänge	457 x 610 mm
Dampfverteilung	Stephenson
Wassergehalt	8 m3
Kraftstoffversorgung	3,4 Tonnen Kohle
Traktion	5560 kg
Bremssystem	Dampfbremse
Typ Marke	HSM: G2 NS: R2
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Die Serie NS 2700 war eine serie GüterzugDampflokomotiven des Niederländische Eisenbahnen (NS) und sein Vorgänger Niederländische Eisenbahngesellschaft (HSM).

Für den Frachtdienst zwischen Amsterdam und Winterswijk, wo die Lokomotiven Handel und Versand wegen ihres Radstandes waren auf der IJsselbrug at . nicht erlaubt Zutphen, bestellte das HSM bei Borsig drei Lokomotiven mit geänderter Radstellung. Bei diesen Lokomotiven wurde die Hinterachse weiter hinten platziert. Die Lokomotiven wurden benannt Industrie, Landwirtschaft und Kunst und die Seriennummern 71-73 wurden in Dienst gestellt. Als Weiterentwicklung dieser Lokomotiven wurde die Baureihe Angeln - Schie gebaut.

Bis auf den Güterverkehr nach Winterswijk waren die Lokomotiven Industrie, Landwirtschaft und Kunst später auch für Güterzüge nach Rotterdam.Bei der Zusammenführung des Geräteparks der HSM und der SS 1921 erhielten die Lokomotiven dieser Baureihe die NS-Nummern 2701-2703. Da diese Lokomotiven für den schwereren Güterverkehr immer weniger geeignet wurden, wurden sie zunehmend in den Rangierdienst verbannt. Die NS klassifizierte diese ursprünglich Güterzuglokomotiven daher als Rangierlokomotiven mit dem Typenzeichen R.². 1924 wurden die 2701 und 2702 zurückgezogen, die 2703 wurde 1925 zurückgezogen. Es ist keine Kopie erhalten geblieben.