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NS 6500 | ||||
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Die Lokomotive der , die auf 6513 . umgebaut wurde Museumsdampfstraßenbahn Hoorn-Medemblik bei Wognum. | ||||
| Nummer | 12 | |||
| Nummerierung | SS: 401-402, 601-612 NS: 6501-6512 | |||
| Hersteller | Hohenzollern, Zentralwerkstatt Tilburg | |||
| Beschäftigt | 1880-1902 | |||
| Außer Betrieb | 1926-1937 | |||
| Achsanordnung | B | |||
| Spurweite | 1435 mm | |||
| Masse Lokomotive | 18,5 Tonnen | |||
| Durchmesser Antriebsräder | 930 mm | |||
| Länge über Puffer | 6120 mm (6501-6503) 6260mm (6504-6512) | |||
| Höhe | 3430 mm | |||
| Maximale Geschwindigkeit | 45 km/h | |||
| Feuerraum | 2,5 m2 | |||
| Flammenrohre | 26 m2 | |||
| Gitteroberfläche | 0,51 m2 | |||
| Maximale Dampfspannung | 10,3 kg/cm²2 | |||
| Nummer Zylinder | 2 | |||
| Durchmesser × Zylinderhublänge | 280 x 400 mm | |||
| Dampfverteilung | Allan | |||
| Wassergehalt | 2,2 m3 | |||
| Kraftstoffversorgung | 0,4 Tonnen Kohle | |||
| Traktion | 2430 kg | |||
| Bremssystem | Westinghouserem (6504, 6510, 6511), Unterdruckbremse | |||
| Typ Marke | NS: L1 | |||
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Die Serie NS 6500 war eine serie Rangieren von Dampflokomotiven des Niederländische Eisenbahnen (NS) und sein Vorgänger Gesellschaft für den Betrieb von Staatsbahnen (SS).
Vor dem Rangierarbeiten 1880 bestellte die SS eine zweiachsige Rangierlok Hohenzollern im Düsseldorf-Grafenberg, die als SS 401 in die Flotte aufgenommen wurden. Ein Jahr später folgte eine zweite Lokomotive als SS 402. Eine dritte Lokomotive wurde Ende des Jahrzehnts bestellt. Diese wurde 1889 als SS 603 in Dienst gestellt, danach wurden die 401 und 402 1890 in 601 und 602 umnummeriert Tilburg hergestellt wurden.
Mit dem Zusammenschluss des Geräteparks der HSM und der SS 1921 erhielten die Lokomotiven dieser Baureihe die NS-Nummern 6501-6512. Die Serie wurde zwischen 1926 und 1937 eingestellt.
Keine Lokomotive dieser Serie hat überlebt. Allerdings ist die Museumsdampfstraßenbahn Hoorn-Medemblik eine sehr ähnliche Lokomotive, die als NS 6513 restauriert wurde. Die Lokomotive wurde am 1. Juli 2017 nach einer 10-jährigen Restaurierungszeit offiziell in Dienst gestellt.
| Hersteller | Fabriknummer | Beschäftigt | SS-Nummer | SS-Nummer (1890) | NS-Nummer | Außer Betrieb | Besonderheiten |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hohenzollern | 128 | 1880 | 401 | 601 | 6501 | 1932 | |
| Hohenzollern | 131 | 1881 | 402 | 602 | 6502 | 1930 | |
| Hohenzollern | 515 | 1889 | 603 | 6503 | 1932 | ||
| Zentralwerkstatt Tilburg | 1 | 1898 | 604 | 6504 | 1937 | ||
| Zentralwerkstatt Tilburg | 2 | 1898 | 605 | 6505 | 1926 | ||
| Zentralwerkstatt Tilburg | 3 | 1898 | 606 | 6506 | 1929 | ||
| Zentralwerkstatt Tilburg | 4 | 1900 | 607 | 6507 | 1929 | ||
| Zentralwerkstatt Tilburg | 5 | 1900 | 608 | 6508 | 1932 | ||
| Zentralwerkstatt Tilburg | 6 | 1900 | 609 | 6509 | 1929 | ||
| Zentralwerkstatt Tilburg | 7 | 1902 | 610 | 6510 | 1929 | ||
| Zentralwerkstatt Tilburg | 8 | 1902 | 611 | 6511 | 1934 | ||
| Zentralwerkstatt Tilburg | 9 | 1902 | 612 | 6512 | 1926 |
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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