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NS 9000 | ||||
| Bild erwünscht | ||||
| Nummer | 1 | |||
| Nummerierung | 9001 | |||
| Hersteller | Links Hoffmann Lauchhammer | |||
| Beschäftigt | 1945 | |||
| Außer Betrieb | 1947 | |||
| Achsanordnung | d | |||
| Spurweite | 1435 mm | |||
| Durchmesser Antriebsräder | 1150 mm | |||
| Gitteroberfläche | 2,17 m2 | |||
| Maximale Dampfspannung | 13 kg/cm²2 | |||
| Nummer Zylinder | 2 | |||
| Durchmesser × Zylinderhublänge | 500 x 600 mm | |||
| Wassergehalt | 5,5 m3 | |||
| Kraftstoffversorgung | 1,3 Tonnen Kohle | |||
| Traktion | 9350 kg | |||
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die Lokomotive NS 9001 war ein Tenderlokomotive des Niederländische Eisenbahnen zwischen 1945 und 1947.
Die Lokomotive wurde 1924 von der Fabrik von . gebaut Links Hoffmann Lauchhammer im Berlin gebaut für Braunschweigische Landes-Eisenbahn-Gesellschaft (BLE), wo die Lokomotive die Nummer 30 trug. Während der Zweiter Weltkrieg war die Lokomotive von der Deutsche Reichsbahn (DRB) übernommen und in die Serie 92 mit der Nummer 92 1081. Nach dem Krieg verblieb die Lokomotive in den Niederlanden und erhielt von der Niederländischen Eisenbahn (NS) die Nummer 9001. Aufgrund der Beschädigungen an der Lokomotive und der schwierigen Teileverfügbarkeit wurde die 9001 von NS. . 1947 kehrte die Lokomotive nach Deutschland zurück, wo die Lokomotive repariert und in Dienst gestellt wurde.
Überblick
| NS-Nummer | Hersteller | Fabriknummer | Baujahr | BLE Nummer | DRB Nummer | Ablassen | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9001 | Links Hoffmann Lauchhammer | 2939 | 1924 | 30 | 92 1081 | 1960 |
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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