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TT Assen 1975
Offizieller Name	Großer Preis der Niederlande der KNMV
Land	Die Niederlande
Datum	28. Juni1975
Veranstalter	FIM
500 cc
Pole-Position	Barry Sheene
Schnellste Runde	Barry Sheene
Zuerst	Barry Sheene
Zweite	Giacomo Agostini
Dritte	Phil Read
350 cc
Pole-Position	Walter Villa
Schnellste Runde	Johnny Cecotto
Zuerst	Dieter Braun
Zweite	Pentti Korhonen
Dritte	Alex George
250 cc
Pole-Position	Walter Villa
Schnellste Runde	Walter Villa
Zuerst	Walter Villa
Zweite	Michel Rougerie
Dritte	Dieter Braun
125 cc
Pole-Position	Paolo Pileric
Schnellste Runde	Paolo Pileric
Zuerst	Paolo Pileric
Zweite	Pier Paolo Bianchi
Dritte	Bruno Kneubühler
50 cc
Pole-Position	Eugenio Lazzarini
Schnellste Runde	Eugenio Lazzarini
Zuerst	ngel Nieto
Zweite	Herbert Rittberger
Dritte	Eugenio Lazzarini
Beiwagen
Pole-Position	Werner Schwärzel/Andreas Huber
Schnellste Runde	Malcolm Hobson/Gordon Russell
Zuerst	Werner Schwärzel/Andreas Huber
Zweite	Rolf Biland/Bernd Grube
Dritte	Angelo Pantellini/Freddo Mazzonic

Das TT von Assen 1975 war das siebte Rennen der Weltmeisterschaft im Straßenrennen-Jahreszeit 1975. Das Rennen fand statt am 28. Juni1975 auf der TT-Circuit Assen in der Nähe von Wellen, Die Niederlande. Das Rennen kostete das Leben der Deutsche Treiber Rolf Thiele.

Allgemeines

1975 feierte der Assen TT sein 50-jähriges Jubiläum. Aufgrund der Unterbrechung während der Zweiter Weltkrieg es war jedoch die 45. Dutch TT. Aufgrund des Todes von Rolf Thiele die Feierlichkeiten wurden zurückgestellt.

500 cc

Phil Read (MV Agusta) hatte seinen Tag in Assen in den Trainingseinheiten nicht. Er qualifizierte sich als Fünfter dahinter Barry Sheene (Suzuki), Giacomo Agostini (Yamaha), Teuvo Lansivuori (Yamaha) und sogar Gianfranco Bonera (MV Agusta), der nach seinem Beinbruch im Jahr erstmals wieder fit genug war Modena im Frühjahr. Genau wie in der 350ccm Klasse gab es dafür einen Blitzstart Wil Hartog (Yamaha), der als Erster aus der dritten Reihe kam, während Länsivuori seine Suzuki beinahe als Letzter gestartet hätte. Phil Read trotz der Handhabungsprobleme mit dem MV Agusta 500 4C fand sich bald an der Spitze, gefolgt von Sheene und Agostini. Nach vier Runden überholten Agostini und Sheene Phil Read und rannten sofort auch vor ihm davon. Sheene schien Agostini leicht folgen zu können: Er ritt immer aufrecht hinter ihm her, aber wenn Sheene an Ago vorbeiging, konnte er problemlos im Windschatten bleiben. Also wechselten sie mehrmals die Position, aber keiner von ihnen konnte wirklich etwas bewirken. Das Rennen wurde daher erst im Ziel entschieden: Barry Sheene holte sich den ersten Sieg für seinen Suzuki RG500, Agostini wurde Zweiter und Phil Read wurde Dritter. Das Zeitmessausrüstung konnte den Unterschied dann nicht messen, das Zielfoto ergab, dass Barry Sheene einen Reifendickenvorsprung hatte.

Ergebnis 500 cc

Pos	Treiber	Marke	Zeit	Punkte
1	Barry Sheene	Suzuki	48' 01" 0	15
2	Giacomo Agostini	Yamaha	0" 0	12
3	Phil Read	MV Agusta	48" 7	10
4	John Newbold	Yamaha		8
5	Teuvo Lansivuori	Yamaha		6
6	Gianfranco Bonera	MV Agusta		5
7	John Williams	Yamaha		4
8	Hans Stadelmann	Yamaha		3
9	Karl Auer	Yamaha		2
10	Piet van der Wal	Yamaha		1
11	Helmut Kassner	Yamaha
12	Klippe Carr	Yamaha
13	Rob Bron	Suzuki
14	Tony Rutter	Yamaha
15	Dick Alblas	König
16	Steve Ellis	Yamaha
17	Hans-Otto Butenuth	Yamaha
18	Charlie Williams	Maxton-Yamaha
DNF	Alex George	Yamaha
DNF	Barry Ditchburn	Kawasaki
DNF	Patrick Pons	Yamaha	fallen
DNF	Jack Findlay	Yamaha	fallen
DNF	Mick Grant	Kawasaki
DNF	Yvon Duhamel	Kawasaki
DNF	Christian Leon	König
DNF	Horst Lahfeld	König
DNF	Wil Hartog	Yamaha
DNF	Jan van Disseldorp	Yamaha
DNF	Bernard Fauc	Yamaha
DNF	Alan Northo	Yamaha
DNS	Edu Celso Santos	Yamaha	Verletzung [1]

350 cc

Das Podium nach dem 350ccm-Rennen in Assen: Sieger Dieter Braun und lieber Holländer Wil Hartog

Bereits während der Trainingseinheiten in der 350ccm-Klasse wurde der private Fahrer es sehr gut. Giacomo Agostini (Yamaha) war am schnellsten, aber in der ersten Reihe waren es auch Alex George (Yamaha), Dieter Braun (Yamaha), und Pentti Korhonen (Yamaha). Johnny Cecotto (Yamaha) stand in der zweiten Startreihe und hatte ebenfalls einen schlechten Start. Wil Hartog (Yamaha) hatte nach Problemen im Training nur die 16. schnellste Zeit, aber zusammen mit George und Korhonen (Yamaha) war er der Schnellste am Start und kam nach der ersten Runde als Erster durch. Auch Agostini hatte einen schlechten Start und wurde damals nur Siebter. Hartog fiel leicht zurück und geriet in einen Kampf mit Agostini, da der Kampf um die Führung zwischen George, Korhonen und Braun ausgetragen wurde. Am Ende gewann Dieter Braun, Korhonen wurde Zweiter und George Dritter. Das Werksfahrer Agostini und Cecotto wurden Vierter und Fünfter.

Ergebnis 350 cc

Pos	Treiber	Marke	Zeit	Punkte
1	Dieter Braun	Yamaha	49' 12" 9	15
2	Pentti Korhonen	Yamaha	1" 2	12
3	Alex George	Yamaha	2" 5	10
4	Giacomo Agostini	Yamaha		8
5	Johnny Cecotto	Yamaha		6
6	Wil Hartog	Yamaha		5
7	Hans Stadelmann	Yamaha		4
8	Tony Rutter	Yamaha		3
9	Chas Mortimer	Yamaha		2
10	Jon Ekerold	Yamaha		1
11	John Williams	Yamaha
12	Olivier Chevallier	Yamaha
13	Philippe Bouzanne	Yamaha
14	Piet van der Wal	Yamaha
15	Helmut Kassner	Yamaha
16	Jack Findlay	Yamaha
17	Jean-François Balde	Yamaha
DNF	Nico van der Zanden	Yamaha
DNF	Boot von Dülmen Bo	MZ
DNF	Karl Auer	Yamaha
DNF	Rob Bron	Yamaha
DNF	John Dodds	Yamaha
DNF	Patrick Pons	Yamaha
DNF	Christian Bourgeois	Yamaha
DNF	Jean-Louis Guignabodet	Yamaha	fallen
DNF	Gerard Choukroun	Yamaha
DNF	Michel Rougerie	Harley Davidson
DNF	Walter Villa	Harley Davidson
DNF	Victor Palomo	Yamaha
DNS	Adu Celso Santos	Yamaha	Verletzung[1]

250 cc

Johnny Cecotto (Yamaha) startete am schnellsten im 250ccm Rennen und Harley-Fahrer Walter Villa und Michel Rougerie konnte ihm nicht folgen. Die Zuverlässigkeit der Yamahas begann jedoch zu einem Problem zu werden und Cecotto stoppte, als sein Motor abzuwürgen drohte. Villa lag nun in Führung, doch offenbar gab es bei Harley-Davidson keine Teamorder, da Rougerie ihn sogar überholen konnte. Rougerie fiel jedoch und Villa gewann das Rennen. Michel Rougerie war so weit vorne Dieter Braun (Yamaha), dass er trotz seines Sturzes immer noch Zweiter wurde, vor Braun. In der dritten Runde dieses Rennens Rolf Thiele am "Höcker". Später am Nachmittag erlag er seinen Verletzungen.

Ergebnis 250 cc

Pos	Treiber	Marke	Zeit	Punkte
1	Walter Villa	Harley Davidson	46' 53" 9	15
2	Michel Rougerie	Harley Davidson	46" 8	12
3	Dieter Braun	Yamaha	53" 5	10
4	Bruno Kneubühler	Yamaha		8
5	Yvon Duhamel	Kawasaki		6
6	Pentti Korhonen	Yamaha		5
7	Patrick Pons	Yamaha		4
8	Nico van der Zanden	Yamaha		3
9	Jean-Louis Guignabodet	Yamaha		2
10	Leif Gustafsson	Yamaha		1
11	Alan Northo	Yamaha
12	Jean-François Balde	Yamaha
13	Adrie van den Broeke	Yamaha
14	Rolf Minhoff	Yamaha
15	Tom Herron	Yamaha
16	Philippe Bouzanne	Yamaha
17	Horst Lahfeld	Yamaha
DNF	Johnny Cecotto	Yamaha	Motor
DNF	Paolo Pileric	Yamaha
DNF	Tapio Virtanen	MZ
DNF	Rolf Thiele	Yamaha	fallen	(†)
DNF	Leo Bovee	Yamaha	fallen
DNF	Mick Grant	Kawasaki
DNF	Otello Buscherini	Yamaha
DNF	Gerard Choukroun	Yamaha
DNF	Victor Palomo	Yamaha
DNF	Chas Mortimer	Yamaha
DNF	John Dodds	Yamaha
DNF	Olivier Chevallier	Yamaha
DNF	Harald Bartolo	Yamaha
DNS	Boot von Dülmen Bo	MZ	Grippeattacke

125 cc

Jan Huberts habe eine in Assen Morbidelli, aber das war noch ein altes Exemplar von 1974, aus der Zeit als Jörg Möller die Maschinen hatten sich noch nicht verbessern können. Damit konnte Huberts nicht viel anfangen: Während des Trainings vibrierte die Maschine so stark, dass Huberts Blasen unter den Fußsohlen bekam und während des Rennens der Motor anfing zu springen und Huberts aufgeben musste. Die neuen Morbidelli's von Pier Paolo Bianchi und Paolo Pileric waren viel schneller als der Rest des Feldes. Zu Beginn des Rennens regnete es noch leicht, sodass Pileri sich leicht von seinem Teamkollegen entfernte. Als es trocken wurde, gesellte sich Bianchi dazu, aber Pileri folgte vereinbarungsgemäß einige Meter weiter bis ins Ziel. Jos Schurgers, der ein paar Jahre zuvor angehalten hatte, aber jedes Jahr nur in Assen mit seinem Alten Brückenstein kam an den Start, war zeitweise Dritter, fiel aber zurück. Bruno Kneubühler (Yamaha) wurde Dritter.

Ergebnis 125 cc

Pos	Treiber	Marke	Zeit	Punkte
1	Paolo Pileric	Morbidelli	45' 42" 9	15
2	Pier Paolo Bianchi	Morbidelli	0" 3	12
3	Bruno Kneubühler	Yamaha	1' 11" 0	10
4	Leif Gustafsson	Yamaha		8
5	Jos Schurgers	Brückenstein		6
6	Otello Buscherini	Malanca		5
7	Johann Zemsauer	Rotax		4
8	Harald Bartolo	Suzuki		3
9	Roel Cornelis	Yamaha		2
10	Peter van Niel	Yamaha		1
11	Peter Frohnmeyer	Maico
12	Pentti Salonen	Yamaha
13	Aart Valster	Yamaha
14	Hans Müller	Yamaha
15	Hans-Jürgen Hummel	Yamaha
DNF	Kent Andersson	Yamaha
DNF	Henk van Kessel	Brückenstein-Yamaha[2]
DNF	Jan Huberts	Morbidelli	Motor
DNF	Jan Hardonk	Maico
DNF	Cees van Dongen	Yamaha
DNF	Eugenio Lazzarini	piovaticcia
DNF	Rolf Thiele	Maico
DNF	Maurice Maingret	Yamaha
DNF	Thierry Tchernine	Yamaha
DNF	Gert Bender	Bender
DNF	Leo Bovee	Yamaha

50 cc

In Assen sind die früheren Startschwierigkeiten der piovaticcia von Eugenio Lazzarini gelöst. Er war schnell weg, aber diesmal hatte er vergessen, seinen Benzinhahn aufzudrehen, wodurch er weit zurückfiel. Julien van Zeebroeck (Van Veen-Kreidler) begann schlecht und weiß das nach dem Rennen zu "nerven". In der ersten Runde ging Henk van Kessel (Kreidler) und ngel Nieto (Van Veen-Kreidler) in Führung. Lazzarini war damals 21. Van Kessel musste wegen eines Rutschens etwas entladen Verknüpfung und wurde Zehnter. Lazzarini brach den Rundenrekord und kämpfte sich durch das Feld. Nach fünf Runden Hans-Jürgen Hummel (Kreidler) und Herbert Rittberger (Kreidler) in Führung und sie gingen knapp vor Nieto in Führung. Als Lazzarini es endlich auch tat Gerrit Striker (Kreidler) vorbei, das Trio Nieto, Lazzarini und Striker kämpfte sich nach vorne, um Hummel und Rittberger einzuholen. Hummel schied wegen einer gebrochenen Aufhängung seines Auspuffs aus. Lazzarini lag in der letzten Runde in Führung, doch Nieto konnte ihn in der Schlussphase überholen. Ángel Nieto gewann, Herbert Rittberger wurde Zweiter und Eugenio Lazzarini wurde Dritter. Nieto musste nur noch 1 Spiel gewinnen, um Weltmeister zu werden.

Ergebnis 50 cc

Pos	Treiber	Marke	Zeit	Punkte
1	ngel Nieto	Van Veen-Kreidler	32' 43" 0	15
2	Herbert Rittberger	Kreidler	0" 2	12
3	Eugenio Lazzarini	piovaticcia	0" 3	10
4	Gerrit Striker	Kreidler		8
5	Julien van Zeebroeck	Van Veen-Kreidler		6
6	Rudolf Kunz	Kreidler		5
7	Juup Bosman	jamatisch		4
8	Theo van Geffen	DRM		3
9	Gerhard Thurow	Kreidler		2
10	Henk van Kessel	Kreidler		1
11	Theo Timmer	jamatisch
12	Roel Cornelis	Kreidler
13	Claudio Lusuardic	derbie
14	Henk ten Wolde	Kreidler
15	Ingo Emmerich	Kreidler
16	Rolf Blatter	Kreidler
17	Walter Däuwel	Kreidler
18	Joop Zwetsloot	roton
19	Wolfgang Golembeck	Kreidler
DNF	Stefan Dörlinger	Kreidler	fallen
DNF	Jan Huberts	jamatisch	fallen
DNF	Hans-Jürgen Hummel	Kreidler	Auspuffaufsatz
DNF	Ton Kooyman	Hemeyla
DNF	Cees van Dongen	Kreidler
DNF	Nico Polane	Kreidler

Beiwagenklasse

Rolf Biland verlor seine beim Training in Assen BäckerFreddy Freiburghaus, der im Veenslang aus dem Beiwagen gestürzt ist. Er ging mit Ersatz ins Rennen Bernd Grube, vergaß dies aber zu erwähnen und so wusste die Organisation nicht, ob Biland einen Startkartenhalter in seinem Beiwagen hatte. Waren im Rennen Werner Schwärzel/Andreas Huber nicht richtig zu sein. In der ersten Runde lagen sie schon sechs Sekunden in Führung George O'Dell/Alan Gosling (König). Es gab einen harten Kampf um den zweiten Platz, bei dem eine Reihe von Kombinationen von der Strecke gedrängt wurden. Endlich gewusst Malcolm Hobson um sich vom Rest abzugrenzen und fuhr sogar pro Runde eine Sekunde schneller als Schwärzel. Hobson/Russell rutschte jedoch im Ruskenhoek von der Strecke ab und verursachte Angelo Pantellini/Freddo Mazzonic wurde mit ihrem König Zweiter. Pantellini wurde schließlich vom stark aufstrebenden Biland überholt, der sogar knapp Zweiter wurde. Steinhausen schied aus, die WM blieb also spannend.

Ergebnisse der Sidecar-Klasse

Pos	Treiber	Bäcker	Marke	Zeit	Punkte
1	Werner Schwärzel	Andreas Huber	König	47' 40" 3	15
2	Rolf Biland	Bernd Grube	Seymaz-Yamaha	18" 2	12
3	Angelo Pantellini	Freddo Mazzonic	König	30" 0	10
4	George O'Dell	Alan Gosling	Renwick-König		8
5	Amedeo Zink	Andrea Fornaro	König		6
6	Siegfried Maier	Gerhard Lehmann	TEXTNACHRICHT-Yamaha		5
7	Cees Smith	Jan Smit	König		4
8	Heinz Luthringshauser	Hermann Hahn	Busch-Spezial-BMW		3
9	Otto Haller	Erich Haselbeck	BMW		2
10	Gustav Pape	Franz Kallenberg	König		1
DNF	Malcolm Hobson	Gordon Russell	Yamaha	Unfall
DNF	Rolf Steinhausen	Josef Huber	Busch-König